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龙图腾网获悉浙江松原汽车安全系统股份有限公司申请的专利一种应用于方向盘的减振模块以及一种方向盘获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223702699U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520358540.0，技术领域涉及：B62D1/11；该实用新型一种应用于方向盘的减振模块以及一种方向盘是由常瑛俊;于浩;樊嘉辉;孙剑平;王鑫;陶有星;李轶骥;赵轰设计研发完成，并于2025-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于方向盘的减振模块以及一种方向盘在说明书摘要公布了：本申请提供了一种应用于方向盘的减振模块和方向盘，减振模块安装在方向盘骨架上，连接件第一段套装在阻尼元件的第一通孔内，固定支架上设置有第一连接孔，连接件穿过第一连接孔以使阻尼元件套设于第一连接孔内，连接件第二段与方向盘骨架上的第二连接孔适配连接，以实现减振模块与方向盘骨架的连接；阻尼元件设有沿周向的卡爪，卡爪向阻尼元件的外周延伸；弹簧衬套套装在连接件外且位于阻尼元件的靠近方向盘骨架的一侧，弹簧衬套上设有第一卡接结构并与卡爪卡接，弹簧套装在弹簧衬套上，且其一端与弹簧衬套连接，另一端用于与方向盘骨架接触而实现缓冲。本申请在减振模块的作用下，可以减少方向盘振动，以使固定支架与方向盘骨架之间更加稳定。

本实用新型一种应用于方向盘的减振模块以及一种方向盘在权利要求书中公布了：1.一种应用于方向盘的减振模块，所述减振模块10用于安装在方向盘骨架20上，其特征在于，包括连接件101、阻尼元件102、固定支架103、弹簧衬套104和弹簧105； 所述阻尼元件102为环形结构，所述连接件的第一段1011套装在所述阻尼元件的中间第一通孔1021-4内，所述固定支架103上设置有第一连接孔1031，所述连接件101穿过所述第一连接孔1031，以使所述阻尼元件102套设于所述第一连接孔1031内，所述连接件的第二段1012用于与所述方向盘骨架上对应设置的第二连接孔201适配连接，以实现所述减振模块10与所述方向盘骨架20的连接； 所述阻尼元件102上设有沿周向的多个卡爪1021-1，所述多个卡爪1021-1向所述阻尼元件102的外周延伸； 所述弹簧衬套104套装在所述连接件101外且位于所述阻尼元件102的靠近所述方向盘骨架20的一侧，所述弹簧衬套104上设有第一卡接结构1042-2，所述第一卡接结构1042-2与所述卡爪1021-1卡接，所述弹簧105套装在所述弹簧衬套104上，且所述弹簧105的一端与所述弹簧衬套104连接，所述弹簧105的另一端用于与所述方向盘骨架接触而实现缓冲。

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