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龙图腾网获悉尨腾汽车科技(南京)有限公司申请的专利刚度自控型四惯性元件二级减振油气悬架获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223702210U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520399901.6，技术领域涉及：B60G13/08；该实用新型刚度自控型四惯性元件二级减振油气悬架是由陈士安;吴佳睿;王骏骋;秦勃益;毕福宇设计研发完成，并于2025-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本刚度自控型四惯性元件二级减振油气悬架在说明书摘要公布了：本实用新型公开汽车领域中的一种刚度自控型四惯性元件二级减振油气悬架及工作方法，油缸内部的柱塞杆的杆端向下伸出油缸外且依次通过第三联结装置和下联结装置固定连接车轮，油缸通过第一油管依次连接惯容管、可调节流阀、阻尼器和小油气室，可调节流阀与阻尼器之间的管路上以第二油管依次连接刚度控制阀、常开第一电磁阀和大油气室，常开第一电磁阀和大油气室之间的管路上以第三油管依次连接第二电磁阀和液压泵站；刚度控制阀的阀体通过阀体夹持器固定连接车身，悬架控制器连接高度传感器，还分别连接可调节流阀、常开第一电磁阀、常闭第二电磁阀和液压泵站；在悬架处于平衡位置附近时自动提供小刚度，在远离平衡位置自动提供大刚度和大阻尼。

本实用新型刚度自控型四惯性元件二级减振油气悬架在权利要求书中公布了：1.一种刚度自控型四惯性元件二级减振油气悬架，包括油缸2，油缸2的缸体上端通过上联结装置19与车身固定相连，油缸2的内部设有柱塞杆7，柱塞杆7的杆端向下伸出油缸2外且依次通过第三联结装置8和下联结装置9固定连接车轮，其特征在于： 油缸2通过第一油管依次连接惯容管5、可调节流阀4、阻尼器28和小油气室3，在可调节流阀4与阻尼器28之间的管路上以第二油管依次连接刚度控制阀17、常开第一电磁阀14和大油气室15，在常开第一电磁阀14和大油气室15之间的管路上以第三油管依次连接第二电磁阀13和液压泵站12； 刚度控制阀17具有阀体和阀芯，阀体通过阀体夹持器18固定连接车身，阀芯下端固定连接第三联结装置8上，在阀体和第三联结装置8之间设有高度传感器11； 悬架控制器16通过信号线连接高度传感器11，还通过控制线分别连接至可调节流阀4、常开的第一电磁阀14、常闭的第二电磁阀13和液压泵站12。

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