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龙图腾网获悉四川铁道职业学院申请的专利基于摩擦自激振动与共振机理的地铁弹条匹配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120995804B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511517007.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权基于摩擦自激振动与共振机理的地铁弹条匹配方法是由董丙杰;王通;买晨迪;谢威;张强;康丹丹;刘旭东;龙明贵设计研发完成，并于2025-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于摩擦自激振动与共振机理的地铁弹条匹配方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于摩擦自激振动与共振机理的地铁弹条匹配方法，涉及铁路工程技术领域。包括以下步骤：基于轨道设计参数和车辆参数，建立车辆‑轨道系统刚柔耦合动力学仿真模型，基于动力学仿真模型，得到轴箱悬挂力、轮轨接触角和轮轨蠕滑力；基于轴箱悬挂力、轮轨接触角、轨道设计参数和车辆参数，建立轮轨摩擦耦合有限元模型；基于摩擦自激振动理论，结合轮轨蠕滑力，利用轮轨摩擦耦合有限元模型对钢轨波磨进行预测，并提取钢轨波磨的特征主频；基于钢轨波磨的特征主频，结合共振避让原则，选择适合该轨道的弹条。本发明提升了匹配策略的适应性与鲁棒性，有效降低弹条疲劳断裂风险，增强地铁轨道系统的运行安全性与可靠性。

本发明授权基于摩擦自激振动与共振机理的地铁弹条匹配方法在权利要求书中公布了：1.基于摩擦自激振动与共振机理的地铁弹条匹配方法，其特征在于，包括： S1、基于轨道设计参数和车辆参数，建立车辆-轨道系统刚柔耦合动力学仿真模型，基于动力学仿真模型，得到轴箱悬挂力、轮轨接触角和轮轨蠕滑力；所述轨道设计参数包括超高、曲线轨道半径、坡度、缓和曲线长度；所述车辆参数包括车体、构架、轮对的质量和转动惯量，以及悬挂的刚度和阻尼；所述轴箱悬挂力包括轴箱横向悬挂力和轴箱垂向悬挂力，所述轮轨接触角包括外轮与高轨接触角、内轮与低轨接触角； S2、基于轴箱悬挂力、轮轨接触角、轨道设计参数和车辆参数，建立轮轨摩擦耦合有限元模型；其中，建立轮轨摩擦耦合有限元模型时，利用弹簧-阻尼单元模拟弹条； S3、基于摩擦自激振动理论，结合轮轨蠕滑力，利用轮轨摩擦耦合有限元模型对钢轨波磨进行预测，并提取钢轨波磨的特征主频；钢轨波磨的特征主频通过以下方法计算得到： S31、建立系统的运动方程：，式中，Mr表示系统的质量矩阵；Kr表示系统的刚度矩阵；Cr表示系统的阻尼矩阵；表示节点的加速度；表示节点的速度；x表示节点的位移；f表示轮轨间的摩擦系数；Kt表示轮轨接触刚度； S32、基于轮轨摩擦耦合有限元模型，对运动方程进行计算求解，得到其通解：，式中，xt表示t时刻的通解；为通解的特征值；为与复特征值对应的特征向量； S33、基于通解的特征值得到钢轨波磨的特征主频：当通解的特征值为正实部时，表明钢轨存在波磨情况，ωi表示t时刻的钢轨波磨的特征主频； S4、基于钢轨波磨的特征主频，结合共振避让原则，选择适合该轨道的弹条；其中，选择适合该轨道的弹条的方法为：获取弹条的固定频率，选择满足以下任一公式弹条：，或，，式中，fe表示钢轨波磨的特征主频。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人四川铁道职业学院，其通讯地址为：611732 四川省成都市郫县安德镇彭温路399号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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