中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;中国铁建股份有限公司高志洋获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;中国铁建股份有限公司申请的专利一种悬拼桥面吊机前支后锚机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120945814B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511485647.2，技术领域涉及：B66C5/02；该发明授权一种悬拼桥面吊机前支后锚机构是由高志洋;李凯;刘付赖德;樊立龙;李志刚;侯兰新;张凯;安路明;任延龙;杨玉刚;李想;李宏伟;汪润东;刘畅;邵育新;韦琦设计研发完成，并于2025-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种悬拼桥面吊机前支后锚机构在说明书摘要公布了：本发明涉及悬拼桥面施工装置领域，公开了一种悬拼桥面吊机前支后锚机构，包括主桁架，所述主桁架的底部设有用于安装吊机底盘的横梁以及用于交替支撑所述横梁的第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和所述第二油缸的数量均为两个，两个所述第二油缸呈间隔设置，且所述第二油缸设置在两个所述第一油缸之间，所述后锚梁连接有后锚装置，通过在横梁上设置内外双排油缸，并配合可切换支撑模式的设计，使吊机前支点可根据不同钢箱梁的腹板间距灵活选择支撑位置，有效适应腹板宽窄不一、横隔板布置多变的多种桥梁断面形式，实现一台设备可以应用于多种场景，大幅降低设备重复投入成本。
本发明授权一种悬拼桥面吊机前支后锚机构在权利要求书中公布了：1.一种悬拼桥面吊机前支后锚机构，应用于多种梁型受力腹板间距的悬拼桥面作业，其特征在于，包括主桁架，所述主桁架的底部设有用于安装吊机底盘的横梁以及用于交替支撑所述横梁的第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和所述第二油缸的数量均为两个，两个所述第二油缸呈间隔设置，且所述第二油缸设置在两个所述第一油缸之间，所述第一油缸和所述第二油缸作为所述吊机底盘的前支点，所述吊机底盘设有后锚梁，所述后锚梁连接有后锚装置； 所述横梁沿其长度方向开设有四个贯穿的通孔，设置在外侧的通孔用于安装所述第一油缸，设置在内侧的通孔用于安装所述第二油缸； 第一油缸和第二油缸均具备独立液压控制系统，可根据钢箱梁顶面实际结构位置灵活选择支撑点位，从而适配不同间距的受力腹板结构。
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