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龙图腾网获悉陕西交通职业技术学院申请的专利基于SIC模块的电驱桥电机与变速箱集成控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120902561B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511438812.9，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权基于SIC模块的电驱桥电机与变速箱集成控制系统是由黄晓鹏;姚鑫;高璐玮;张弛昱;贾永峰;王露峰设计研发完成，并于2025-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于SIC模块的电驱桥电机与变速箱集成控制系统在说明书摘要公布了：本发明涉及电驱桥控制技术领域，公开了基于SIC模块的电驱桥电机与变速箱集成控制系统。该系统包括动力分配、扭矩协调、温度场均衡、效率优化及系统集成控制模块。动力分配模块依电驱桥实时状态，整合电机功率、变速箱传动比与桥端扭矩需求，分配调控值及参数，生成动力控制参数集；扭矩协调模块据此分析动力切换对系统稳定性影响，调整扭矩传递均衡性，生成协调参数集；温度场模块分析SIC模块热场，调整散热参数，生成温度调控结果；效率优化模块提取效率波动与能耗偏移量，生成优化数据集；系统集成模块分析整体效能与优化时间，生成集成控制数据表。该系统实现电机与变速箱协同控制，优化SIC散热，提升系统效能与可靠性。

本发明授权基于SIC模块的电驱桥电机与变速箱集成控制系统在权利要求书中公布了：1.一种基于SIC模块的电驱桥电机与变速箱集成控制系统，其特征在于，所述系统包括： 动力分配控制模块，根据电驱桥系统实时运行状态信息，调用电机的功率输出参数、变速箱传动比数据和桥端扭矩需求，分析动力分配与传动效率匹配程度，分配电机扭矩调控值和变速箱档位切换参数，生成动力分配控制参数集； 扭矩协调管理模块，基于所述动力分配控制参数集，提取电机输出轴转速波动量和变速箱输入扭矩梯度变化量，分析动力切换过程对系统稳定性的影响，调整电机与变速箱之间的扭矩传递均衡性，生成扭矩协调优化参数集； 温度场均衡模块，基于所述扭矩协调优化参数集，分析SIC模块在电驱桥系统中的热场分布特性，调整散热介质流速和冷却路径分布比例，重新分配温度场的分布趋势和动态参数值，生成温度场动态调控结果； 效率优化干预模块，基于所述温度场动态调控结果，提取电驱桥系统运行过程中的实时效率波动率和能量损耗偏移量，分析波动范围对系统总效率的影响，生成效率优化调整数据集； 系统集成控制模块，基于所述效率优化调整数据集，分析电驱桥系统整体效能分布比例和优化时间，生成电驱桥系统集成控制数据表； 所述动力分配与传动效率匹配程度的获取方式具体为： 根据电驱桥系统实时运行状态信息，提取电机的功率输出参数、变速箱传动比数据和桥端扭矩需求数据，设定运行时间窗口，选取时间点匹配数据，通过对比数据关联性并进行数据筛选，得到功率输出参数与传动比数据； 基于所述功率输出参数与传动比数据，对传动路径进行匹配校验，计算功率输出与传动比之间差异，结合扭矩需求变化修正功率分布和传动比分布，通过扭矩需求对数据的影响，调整传动路径参数，得到功率输出与传动比匹配情况； 基于所述功率输出与传动比匹配情况，执行传动效率分析，设定传动效率分析标准，结合系统运行动态变化，评估差异化扭矩条件下功率分布，比较效率指标并优化扭矩条件，得到动力分配与传动效率匹配程度。

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