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龙图腾网获悉济南汽车检测中心有限公司;中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种牵引车鞍座耐久试验装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223692035U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423216652.7，技术领域涉及：G01M17/007；该实用新型一种牵引车鞍座耐久试验装置是由刘春柱;侯新华;宁嘉鹏;许智慧;姜斌设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种牵引车鞍座耐久试验装置在说明书摘要公布了：本实用新型提供一种牵引车鞍座耐久试验装置，装置中，四根立柱合围成试验作业区；车架可拆卸的安装在试验作业区内；车架连接有牵引车鞍座；纵向作动器反力架与支撑杆相对设置，纵向作动器反力架通过纵向作动器与刚性连接件第一侧部连接，支撑杆通过连接件与刚性连接件第二侧部连接；第二垂向升降控制组件和侧向作动器反力架相对设置；第一垂向升降控制组件设置在第二垂向升降控制组件和侧向作动器反力架之间；刚性连接件的第一端与第一垂向升降控制组件的顶端连接，刚性连接件的第二端通过侧向作动器与侧向作动器反力架连接。能够有效地在台架试验中复现实车工况，提高牵引车鞍座耐久试验的准确性和可靠性。

本实用新型一种牵引车鞍座耐久试验装置在权利要求书中公布了：1.一种牵引车鞍座耐久试验装置，其特征在于，包括：四根立柱1、第一垂向升降控制组件、第二垂向升降控制组件、纵向作动器反力架4、侧向作动器反力架13以及支撑杆8； 四根立柱1合围成试验作业区；车架9可拆卸的安装在试验作业区内；车架9连接有牵引车鞍座14，牵引销下端卡接在牵引车鞍座中间位置，牵引销上端连接有刚性连接件11； 纵向作动器反力架4与支撑杆8相对设置，纵向作动器反力架4通过纵向作动器2与刚性连接件11第一侧部连接，支撑杆8通过连接件10与刚性连接件11第二侧部连接； 第二垂向升降控制组件和侧向作动器反力架13相对设置，且设置在试验作业区内的另一侧； 第一垂向升降控制组件设置在第二垂向升降控制组件和侧向作动器反力架13之间，且第一垂向升降控制组件、第二垂向升降控制组件、侧向作动器反力架13共线设置； 刚性连接件11的第一端与第一垂向升降控制组件的顶端连接，刚性连接件11的第二端通过侧向作动器12与侧向作动器反力架13连接。

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