北京车和家汽车科技有限公司多鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉北京车和家汽车科技有限公司申请的专利电池箱、电池包及汽车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223680255U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422583742.3，技术领域涉及：H01M50/244；该实用新型电池箱、电池包及汽车是由多鹏;尹成龙设计研发完成，并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池箱、电池包及汽车在说明书摘要公布了：本申请公开一种电池箱、电池包及汽车，该电池箱包括箱本体，箱本体在箱底板的底部设有液冷部，液冷部包括至少一个流道区；与箱底板的接口连通的流道区为端部流道区；端部流道区内设有若干个沿第一方向延伸的第一筋条，若干个第一筋条沿第二方向排布，相邻两个第一筋条之间形成冷却流道；接口位于端部流道区在第一方向上的一侧，第一筋条具有靠近接口的接口端；至少一个端部流道区的任意两个第一筋条中，靠近接口的第一筋条的接口端与接口在第一方向上的距离为第一距离，远离接口的第一筋条的接口端与接口在第一方向上的距离为第二距离，第一距离小于第二距离。通过对电池箱的液冷部的结构优化，可提高液冷部的各冷却流道内冷却介质分配的均匀性。
本实用新型电池箱、电池包及汽车在权利要求书中公布了：1.电池箱，其特征在于，包括箱本体，所述箱本体包括箱底板，所述箱底板的底部设有液冷部，所述液冷部包括至少一个流道区；所述箱底板具有接口，与所述接口连通的所述流道区为端部流道区； 所述端部流道区内设有若干个沿第一方向延伸的第一筋条，若干个所述第一筋条沿第二方向排布，相邻两个所述第一筋条之间形成冷却流道； 所述接口位于所述端部流道区在所述第一方向上的一侧，所述第一筋条具有靠近所述接口的接口端； 至少一个所述端部流道区的任意两个所述第一筋条中，靠近所述接口的所述第一筋条的接口端与所述接口在所述第一方向上的距离为第一距离，远离所述接口的所述第一筋条的接口端与所述接口在所述第一方向上的距离为第二距离，所述第一距离小于所述第二距离。
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