比亚迪股份有限公司叶豪获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利减振器、减振系统及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223676879U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520127249.2，技术领域涉及：F16F9/19；该实用新型减振器、减振系统及车辆是由叶豪;陈超南;张家鑫;乐桂荣设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本减振器、减振系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种减振器、减振系统及车辆，属于车辆零部件技术领域，减振器包括内缸筒、第一控制阀和第一止回阀。第一控制阀至少部分位于内缸筒内，且第一控制阀将内缸筒分隔为复原腔和压缩腔。减振器具有并联设置的第一流路和第二流路，第一流路和第二流路均连通复原腔和压缩腔，第一控制阀用于控制所述第一流路的通断，第一止回阀用于使流体从压缩腔经由第二流路进入复原腔，并限制流体从复原腔经由第二流路进入压缩腔。本申请实施例提供的减振器通过第一控制阀和第一止回阀相互配合，能够使减振器的复原行程和压缩行程解耦，不需要在压缩行程中开启第一控制阀，降低了第一控制阀对压缩阻尼的影响，进而提高了减振器的响应效率。
本实用新型减振器、减振系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种减振器，其特征在于，包括： 内缸筒： 第一控制阀，至少部分位于所述内缸筒内，且所述第一控制阀将所述内缸筒分隔为复原腔和压缩腔； 第一止回阀，位于所述内缸筒内； 所述减振器具有并联设置的第一流路和第二流路，所述第一流路和所述第二流路均连通所述复原腔和压缩腔，其中，所述第一控制阀用于控制所述第一流路的通断，所述第一止回阀用于使流体从所述压缩腔经由所述第二流路进入所述复原腔，并限制流体从所述复原腔经由所述第二流路进入所述压缩腔。
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