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龙图腾网获悉北京市地铁运营有限公司申请的专利一种列车数据管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120646056B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510663971.2，技术领域涉及：B61L15/00；该发明授权一种列车数据管理系统是由姜杉;李熙;孙强;王雅观;邬春晖;宋会平;顾超;张骄;崔广炎;林凯凯;牛景民设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车数据管理系统在说明书摘要公布了：本发明涉及列车数据分析技术领域，尤其涉及一种列车数据管理系统，本发明通过信息采集模块获取应答器定位的误差距离以及获取列车各车厢的载荷，通过误差分析模块根据列车在监测时段内的进站减速阶段应答器定位的第一误差距离和出站加速阶段应答器定位的第二误差距离计算误差漂移值，通过关联分析模块基于误差漂移值与对应的载荷变化量的关联因子判定列车在车站进出路段的监测状态是否稳定，通过信息发送管理模块确定监测状态不稳定的车站进出路段在监测时段内载荷分布变化状态，并通过载荷分布变化状态确定信息发送方式，进而，构建了载荷变化与应答器定位误差之间的关系，实现了对列车运行状态的全面监测和精准控制。

本发明授权一种列车数据管理系统在权利要求书中公布了：1.一种列车数据管理系统，其特征在于，包括： 数据信息端，其包括若干设置在列车进出站轨道上的应答器； 信息采集模块，其与数据信息端相连，包括用以获取应答器定位的误差距离的核算单元以及用以获取列车各车厢的载荷的载荷监测单元； 误差分析模块，其与所述信息采集模块相连，用以确定列车在若干监测时段内的进站减速阶段应答器定位的第一误差距离以及出站加速阶段应答器定位的第二误差距离，并根据所述第一误差距离与所述第二误差距离计算误差漂移值； 关联分析模块，其分别与所述误差分析模块以及所述信息采集模块相连，用以建立所述误差漂移值与载荷变化量的对应关系，并基于误差漂移值与对应的载荷变化量的关联因子判定列车在车站进出路段的监测状态是否稳定； 所述关联分析模块将列车上下客阶段前的载荷总量与列车上下客阶段后的载荷总量的差值确定为所述载荷变化量，其中，列车上下客阶段前的载荷总量与列车上下客阶段后的载荷总量根据各载荷监测单元获取的载荷确定； 信息发送管理模块，其分别与所述关联分析模块以及所述信息采集模块相连，用以确定监测状态不稳定的车站进出路段在监测时段内载荷分布变化状态，基于所述载荷分布变化状态对应答器的数据发送状态发出预警并调整列车制动补偿距离，或对所述车站进出路段的应答器发送控制信息提示； 所述信息发送管理模块用以确定载荷分布变化表征值，其中，所述信息发送管理模块用以确定监测状态不稳定的车站进出路段在各监测时段内的载荷分布变化量，计算所述载荷分布变化量与列车上下客阶段持续时长分别去除量纲的比值，将若干监测时段的所述比值的平均值确定为载荷分布变化表征值； 所述载荷分布变化量根据各车厢在列车上下客阶段前后的载荷标准差确定； 所述信息发送管理模块将所述载荷分布变化表征值与预设的载荷分布变化表征参考值进行比对，若所述载荷分布变化表征值不超过所述载荷分布变化表征参考值，则所述信息发送管理模块确定车站进出路段为载荷分布第一变化状态； 若所述载荷分布变化表征值超过所述载荷分布变化表征参考值，则所述信息发送管理模块确定车站进出路段为载荷分布第二变化状态。

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