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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利悬架系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120116672B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411992516.9，技术领域涉及：B60G5/00；该发明授权悬架系统及车辆是由祁建德;贾永辉;黄元毅;杨春艳;覃潮;马良灿;张泽强;梁石梅;汪辉;高树亮;陆金凤设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本悬架系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及悬架技术领域，公开了一种悬架系统及车辆，悬架系统包括：副车架系统、第一轮毂支架、第二轮毂支架和控制臂系统，副车架系统包括第一横梁和第二横梁，第一横梁的第一安装点、第二安装点以及第二横梁的第三安装点、第四安装点可以在同一水平面上形成矩形结构，控制臂系统包括第一横向控制臂、第二横向控制臂、第三横向控制臂和第四横向控制臂，第一横向控制臂连接于第一安装点和第一轮毂支架上，第二横向控制臂连接于第二安装点和第二轮毂支架上，第三横向控制臂连接于第三安装点和第一轮毂支架上，第四横向控制臂连接于第四安装点和第二轮毂支架上。由此，能够优化各个安装点的传力路径，使得悬架系统受力更加均匀。

本发明授权悬架系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种悬架系统，其特征在于，包括： 副车架系统，所述副车架系统包括第一横梁和第二横梁，沿车辆的长度方向，所述第一横梁和所述第二横梁相对设置且间隔开，所述第一横梁、所述第二横梁均与主车架连接，沿所述车辆的宽度方向，所述第一横梁具有对称设置且间隔开的第一安装点和第二安装点，沿所述车辆的宽度方向，所述第二横梁具有对称设置且间隔开的第三安装点和第四安装点，且沿所述车辆的长度方向，所述第一安装点与所述第三安装点对称，所述第二安装点与所述第四安装点对称； 第一轮毂支架和第二轮毂支架，沿所述车辆的宽度方向，所述第一轮毂支架、所述第二轮毂支架分别设置在所述副车架系统的两侧，且所述第一轮毂支架相较所述第二轮毂支架更靠近所述第一安装点和所述第三安装点，所述第二轮毂支架相较所述第一轮毂支架更靠近所述第二安装点和所述第四安装点； 控制臂系统，所述控制臂系统包括第一横向控制臂、第二横向控制臂、第三横向控制臂和第四横向控制臂，所述第一横向控制臂连接于所述第一安装点和所述第一轮毂支架上，所述第二横向控制臂连接于所述第二安装点和所述第二轮毂支架上，所述第三横向控制臂连接于所述第三安装点和所述第一轮毂支架上，所述第四横向控制臂连接于所述第四安装点和所述第二轮毂支架上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人上汽通用五菱汽车股份有限公司，其通讯地址为：545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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