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龙图腾网获悉华南理工大学申请的专利一种基于积水深度与交通流量概率密度的路段延误损失估算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120048116B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510201338.1，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种基于积水深度与交通流量概率密度的路段延误损失估算方法是由卢凯;丁聪;蒋天祺;苏成;林永杰设计研发完成，并于2025-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于积水深度与交通流量概率密度的路段延误损失估算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于积水深度与交通流量概率密度的路段延误损失估算方法，包括：S1.建立路段积水深度与距离关系模型；S2.基于预报同等降雨量历史记录采集的路段最大积水深度拟定最大积水深度的概率密度函数；S3.基于预报同等降雨量历史记录采集的路段交通流量拟定路段交通流量的概率密度函数；S4.计算自由流车速，根据路段交通流量计算车辆平均车速，计算车辆在路段积水情况下的平均通行时间；S5.计算车辆在积水路段的平均延误时间，根据平均延误时间和载客人数概率分布估算路段交通延误损失总量。本发明通过综合基于积水深度、交通流量及载客人数的不确定性，建立了科学的延误损失估算模型，为城市内涝积水引发的交通拥堵防治提供了重要依据。

本发明授权一种基于积水深度与交通流量概率密度的路段延误损失估算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于积水深度与交通流量概率密度的路段延误损失估算方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.根据地理高程信息建立路段积水深度与距离关系模型，具体为： 以路段积水区域内地势最低处作为坐标原点，坐标原点对应为最大积水深度，根据地理高程信息确定积水区域内各点的积水深度xl与坐标位置l之间的关系： 式中，fXl表示积水位置的积水深度函数关系式，l1为积水路段起点的坐标位置，l2为积水路段终点的坐标位置，积水路段起点的积水深度为0，积水路段终点的积水深度为0，坐标原点的积水深度x0为最大积水深度x； S2.基于预报同等降雨量历史记录采集的路段最大积水深度拟定最大积水深度的概率密度函数，具体为： 针对预报同等降雨量的历史记录，根据水位检测设备采集到的路段最大积水深度x，统计路段最大积水深度的均值与方差拟定路段最大积水深度x服从截断正态分布模型则该路段的最大积水深度概率密度函数为： 式中，·为正态分布的概率密度函数，Φ·为正态分布的累积分布函数，x1为最 大积水深度可能出现的最小值，在未降雨或无积水时取0，x2为最大积水深度可能出现的最 大值，由降雨量大小、排水情况、纵断面线形决定，最大积水深度x的概率密度函数fPXx满 足 S3.基于预报同等降雨量历史记录采集的路段交通流量拟定路段交通流量的概率密度函数； S4.基于路段积水深度与距离关系模型计算积水区域内各点的自由流车速，根据路段交通流量计算车辆平均车速，根据最大积水深度的概率密度函数与交通流量的概率密度函数计算车辆在路段积水情况下的平均通行时间； S5.基于无积水情况下的平均通行时间和积水情况下的平均通行时间计算车辆在积水路段的平均延误时间，根据平均延误时间和载客人数概率分布估算路段交通延误损失总量。

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