贵州省公路工程集团有限公司;招商局重庆交通科研设计院有限公司李诗曹获国家专利权
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龙图腾网获悉贵州省公路工程集团有限公司;招商局重庆交通科研设计院有限公司申请的专利基于丁达尔效应的隧道洞外光烟雾阻拦系统设置方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119824834B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411808343.0,技术领域涉及:E01F9/00;该发明授权基于丁达尔效应的隧道洞外光烟雾阻拦系统设置方法是由李诗曹;史玲娜;史明均;涂耘;田复之;李进波;袁付松;车正章;马浪;李燕波设计研发完成,并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于丁达尔效应的隧道洞外光烟雾阻拦系统设置方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种基于丁达尔效应的隧道洞外光烟雾阻拦系统设置方法,属于隧道运营安全领域。该方法是在隧道口和前方路段上各设置两套光烟雾阻拦系统,结合路两侧的声光报警器使用;直线路段设置方式:光烟雾阻拦系统之间的距离按一倍停车视距进行设置;曲线路段设置方式:曲率半径大,一倍停车视距不受路侧遮挡影响,光烟雾阻拦系统之间的间距大于一倍停车视距;曲率半径小,一倍停车视距不受路侧遮挡影响,按一倍停车视距的间距进行洞口外及相邻两道光烟雾阻拦系统的设置;同时声光报警器的设置间距按直线路段80%的间距进行设置;曲率半径小,一倍停车视距受路侧遮挡影响,在隧道前方设置加强警示标志。本发明可实现快速安全有效阻拦车辆。
本发明授权基于丁达尔效应的隧道洞外光烟雾阻拦系统设置方法在权利要求书中公布了:1.一种基于丁达尔效应的隧道洞外光烟雾阻拦系统设置方法,其特征在于,在隧道口和前方路段上各设置两套光烟雾阻拦系统,结合路两侧的声光报警器使用;所述路段包括直线路段和曲线路段; 直线路段设置方式:对于隧道前方是直线路段的情况,路段上光烟雾阻拦系统和隧道口的光烟雾阻拦系统之间的距离按一倍停车视距进行设置; 曲线路段设置方式包括以下三种情况: 1曲率半径大,一倍停车视距不受路侧遮挡影响的曲线路段; 路段上光烟雾阻拦系统和隧道口的光烟雾阻拦系统之间的间距大于一倍停车视距; 2曲率半径小,一倍停车视距不受路侧遮挡影响的曲线路段; 在设计时速下的曲率半径小于对应车速下的最小曲率半径时,按一倍停车视距的间距进行洞口外及相邻两道光烟雾阻拦系统的设置;同时,为保证驾驶员能在停车视距范围内快速安全停车,声光报警器的设置间距按直线路段80%的间距进行设置; 3曲率半径小,一倍停车视距受路侧遮挡影响的曲线路段; 在隧道前方设置加强警示标志,使驾驶员在看到光烟雾阻拦信息前方已有明显减速行为,从而使光烟雾阻拦信息能够在降速后的一倍停车视距内,起到安全阻拦驾驶员的作用;具体设置方式如下: ①根据曲率半径,确定能辨识隧道洞口光烟雾阻拦系统的最大距离Lmax; ②将最大距离Lmax作为一倍停车视距确定行至该位置的车速; ③根据车速确定从设计车速安全减至速度所需的距离db; ④根据距离db确定符合减速需求和规律的加强警示标志的设置方式。
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