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龙图腾网获悉宁波东力传动设备有限公司申请的专利一入多出减速机出轴独立换挡结构及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119687191B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411873000.2，技术领域涉及：F16H61/26；该发明授权一入多出减速机出轴独立换挡结构及使用方法是由蔡汉龙;谢尚军;周升杉;王林桥设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一入多出减速机出轴独立换挡结构及使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开一入多出减速机出轴独立换挡结构及使用方法，包括输入轴、多个换挡机构和多个输出轴，输入轴通过多个换挡机构分别与多个输出轴传动连接；每一个换挡机构均包括：芯轴和齿套，芯轴的一端与一个输出轴沿输出轴的轴向滑动配合，且芯轴与该输出轴传动连接，齿套连接于芯轴上；换挡机构可操作地处于第一位置及第二位置；当换挡机构处于第一位置时，芯轴通过齿套与输入轴传动连接，实现输出轴的传动；当换挡机构处于第二位置时，芯轴通过齿套与输入轴脱离传动连接，输出轴处于静止状态。本发明可以实现一个输入轴通过多个换挡机构分别对多个输出轴进行单独操控，使用和维护方便、安全可靠。

本发明授权一入多出减速机出轴独立换挡结构及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种一入多出减速机出轴独立换挡结构，其特征在于，包括：输入轴、多个换挡机构和多个输出轴，所述输入轴通过多个所述换挡机构分别与多个所述输出轴传动连接； 每一个所述换挡机构均包括： 芯轴和齿套，所述芯轴的一端与一个所述输出轴沿所述输出轴的轴向滑动配合，且所述芯轴与该所述输出轴传动连接，所述齿套连接于所述芯轴上； 所述换挡机构可操作地处于第一位置及第二位置； 当所述换挡机构处于所述第一位置时，所述芯轴通过所述齿套与所述输入轴传动连接，实现所述输出轴的传动； 当所述换挡机构处于所述第二位置时，所述芯轴通过所述齿套与所述输入轴脱离传动连接，所述输出轴处于静止状态； 所述输入轴与每一个所述齿套之间均设有传动机构，所述传动机构包括：第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮安装于所述输入轴上，所述第二齿轮转动安装于所述输出轴上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合； 当所述换挡机构处于所述第一位置时，所述第二齿轮与所述齿套啮合； 所述齿套的端面上具有齿套啮合部，所述第二齿轮的端面上具有齿轮啮合部，所述齿套啮合部与所述齿轮啮合部啮合； 所述芯轴的径向上具有一个芯轴孔，所述齿套的径向上具有至少一个齿套孔，所述芯轴孔与所述齿套孔通过销连接，所述输出轴上具有至少一个滑槽，所述销贯穿所述滑槽，且沿所述滑槽的长度方向滑动。

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