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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种车辆的顶棚控制方法、装置、终端设备和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119636373B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411989403.3，技术领域涉及：B60J7/00；该发明授权一种车辆的顶棚控制方法、装置、终端设备和存储介质是由梁来展;夏乾熔;黄淼;谢嵩松;魏敏;袁仕敏设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的顶棚控制方法、装置、终端设备和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的顶棚控制方法、装置、终端设备和存储介质，在获取到用于打开顶棚的第一指令后，继续获取每一车窗的开启程度，则可以通过开启程度大于第一预设开度阈值的第一目标车窗的总数量，进行判断是否可以直接打开顶棚，且在第一目标车窗的总数量不小于预设数值时，才执行第一指令，从而实现在多个车窗开度较大的情况下才打开顶棚，即可以避免在车窗当前的开度很小时进行直接打开顶棚的情况。则本发明通过识别各个车窗的开度以及判别开度较大的车窗数量，可以实现顶棚的打开程序与车窗的开度情况的联动响应，使得车内外空气可以更加顺畅地对流，同时也减少了风噪和共振的可能性，则提高了乘坐的舒适度和车辆行驶的安全性。

本发明授权一种车辆的顶棚控制方法、装置、终端设备和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的顶棚控制方法，其特征在于，包括： 获取用于打开顶棚的第一指令； 获取车辆当前的车辆运行数据； 在所述车辆运行数据为车窗状态数据的情况下，判断各个车窗的初始化状态是否均为完成初始化；其中，所述初始化状态包括：完成初始化或未完成初始化； 若是，则在判定第一目标车窗的总数量不小于预设数值时，执行所述第一指令；在判定第一目标车窗的总数量小于预设数值时，不执行所述第一指令； 若否，则在判定每一车窗的打开程度均等于第二预设开度阈值时，执行所述第一指令；在判定任意一个车窗的打开程度不等于第二预设开度阈值时，不执行所述第一指令；其中，所述第二预设开度阈值大于第一预设开度阈值，且所述第二预设开度阈值对应的开启程度用于表征车窗处于完全打开的程度； 响应用户对第二顶棚功能按钮的启动操作，生成用于关闭顶棚的第二指令；其中，所述第二顶棚功能按钮用于控制顶棚的关闭程序； 获取车窗状态数据； 判断第二目标车窗的总数量是否不小于预设数值；若是，则执行所述第二指令；若否，则不执行所述第二指令； 其中，所述车窗状态数据，包括：每一车窗的开启程度、初始化状态和位置属性；所述位置属性，包括：用于表征车窗位于司机左前侧的左前位置、用于表征车窗位于司机右前侧的右前位置、用于表征车窗位于司机左后侧的左后位置或用于表征车窗位于司机右后侧的右后位置； 所述第一目标车窗用于表征开启程度大于第一预设开度阈值的车窗，以及位置属性为左前位置的车窗或用于表示位置属性为右前位置的车窗； 所述第一目标车窗的总数量的生成，包括： 将位置属性为左前位置的第一目标车窗的数量与位置属性为右前位置的第一目标车窗的数量之和，作为第一目标车窗的总数量； 所述第二目标车窗用于表征开启程度小于第三预设开度阈值的车窗；且第二目标车窗还用于表征位置属性为左前位置的车窗或用于表示位置属性为右前位置的车窗；所述第二目标车窗的总数量为：位置属性为左前位置的第二目标车窗的数量与位置属性为右前位置的第二目标车窗的数量之和；所述第三预设开度阈值小于第一预设开度阈值。

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