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龙图腾网获悉国义招标股份有限公司申请的专利一种碳排放数据误差修正方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119180420B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411372403.9，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权一种碳排放数据误差修正方法及系统是由徐丹丹;文辉;李维;钟志鹏设计研发完成，并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种碳排放数据误差修正方法及系统在说明书摘要公布了：本申请公开了一种碳排放数据误差修正系统和方法，该方案的系统包括第一、第二数据接口及系统处理平台，该平台可用于加载程序以执行以下步骤：从交通出行信息中获取出行路段及出行时间段；根据出行时间段及出行路段确定出环境数据；根据环境数据将出行路段划分得到若干个出行子路段后，获取对应的第一交通出行碳排放因子；根据出行子路段对应的环境数据及交通工具类型，获取第一调整系数；利用第一调整系数对第一交通出行碳排放因子调整后得到第二交通出行碳排放因子；根据第二交通出行碳排放因子及距离，确定出交通出行总碳排放量。通过使用本申请方案能提高目标对象的交通出行总碳排放量的准确性以令招投标的评审结果更精准且更全面。

本发明授权一种碳排放数据误差修正方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种碳排放数据误差修正系统，其特征在于，该系统包括： 第一数据调取接口，用于获取第一碳排放数据，所述第一碳排放数据包含第一交通出行碳排放因子； 第二数据调取接口，用于获取目标对象的交通出行信息； 系统处理平台，包含至少一处理器，用于加载程序以执行以下步骤： S1、在计算碳排放评价值的过程中，当确定出所需的碳排放计算数据类型包含有交通出行数据类型时，从目标对象的交通出行信息中获取得到对应的出行路段以及出行时间段； S2、根据出行时间段以及出行路段所在的位置，确定出对应的环境数据； S3、根据环境数据，将出行路段划分得到若干个出行子路段后，通过第一数据调取接口获取得到每一出行子路段所对应的第一交通出行碳排放因子； S4、根据每一出行子路段对应的环境数据以及交通工具类型，从而获取得到对应的第一调整系数；所述步骤S4具体包括以下步骤： S401、将环境数据和交通工具类型构成出行特征信息矩阵； S402、将出行特征信息矩阵输入至训练好的深度学习模型中进行处理后得到对应的第一调整系数； S5、利用第一调整系数对第一交通出行碳排放因子进行调整后，得到第二交通出行碳排放因子； S6、根据每一出行子路段对应的第二交通出行碳排放因子以及出行子路段的距离，从而确定出目标对象的交通出行总碳排放量；所述步骤S6具体包括以下步骤： S601、当出行子路段对应的交通工具为汽车时，根据GPS定位信息来判断是否存有停车等待工作状态；所述停车等待工作状态下汽车的第一交通出行碳排放量是根据停车等待时长、能源碳排放因子以及能耗率来确定得出的； S602、当存有停车等待工作状态时，计算停车等待工作状态下汽车的第一交通出行碳排放量； S603、根据出行子路段对应的第二交通出行碳排放因子以及出行子路段的距离，确定出行驶状态下汽车的第二交通出行碳排放量； S604、根据第一交通出行碳排放量以及第二交通出行碳排放量，从而确定出该出行子路段所对应的交通出行总碳排放量。

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