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龙图腾网获悉北京科技大学申请的专利一种基于微波雷达的飞机荷载桥梁监测方法及监测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119104004B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410902752.0，技术领域涉及：G01B15/00；该发明授权一种基于微波雷达的飞机荷载桥梁监测方法及监测系统是由刘越;荚瑞馨;车功建设计研发完成，并于2024-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于微波雷达的飞机荷载桥梁监测方法及监测系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于微波雷达的飞机荷载桥梁监测方法及监测系统，利用微波雷达实时监测飞机荷载桥梁的动位移，利用视频识别技术识别经过桥梁的飞机，并与机场数据系统中的航班信息进行比对，自动确认在桥上通过的飞机的型号、质量与速度；然后将得到的飞机质量与速度赋予飞机模型，建立考虑桥面不平顺度的飞机‑桥耦合振动模型，通过非线性数值计算得到飞机通过飞机荷载桥梁时桥梁跨中的动位移；再将实际测得的动位移与理论计算得到的动位移进行比对，判定飞机荷载桥梁是否存在安全问题。本发明可实现飞机荷载桥梁健康监测的自动化与智能化，大幅提高飞机荷载桥梁监测与评估的效率，节省成本，并提高监测与评估的准确度。

本发明授权一种基于微波雷达的飞机荷载桥梁监测方法及监测系统在权利要求书中公布了：1.一种基于微波雷达的飞机荷载桥梁监测方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、得到监测数据：将微波雷达1设置在飞机荷载桥梁桥墩或桥台上，将标靶2设置在飞机荷载桥梁跨中底面，将摄像头3设置在飞机荷载桥梁一侧，将控制处理系统4与所述微波雷达1、所述摄像头3均电连接，所述控制处理系统4包括电连接的视觉识别模块41和非线性数值计算模块42； 微波雷达1向标靶2发射微波并根据回波信号实时得到飞机荷载桥梁的跨中实际动位移输出至所述非线性数值计算模块42，然后得到跨中实际动位移曲线；视觉识别模块41根据摄像头3拍摄的从飞机荷载桥梁上经过的飞机视频得到飞机型号、飞机速度和飞机质量m1并输出至所述非线性数值计算模块42； 分别进入步骤S2、S3、S4； S2、得到飞机荷载分量；通过分析飞机受力情况建立飞机载荷模型，得到飞机载荷分量FV，进入步骤S5； S3、得到桥梁荷载向量：通过对飞机载荷桥梁结构进行离散，得到桥梁荷载向量FB，进入步骤S5； S4、得到桥面不平顺样本：根据飞机载荷桥梁的路面不平顺功率谱Sω模拟得到路面不平顺样本rx，进入步骤S5； S5、机桥耦合振动分析：根据所述飞机载荷分量FV、所述桥梁荷载向量FB和所述路面不平顺样本rx将飞机机轮与桥面接触点处位移相同、相互作用力大小相等的协调条件耦合，建立飞机-桥耦合振动模型并得到所述飞机荷载桥梁的跨中耦合动位移和跨中耦合动位移曲线； S6、监测结果判断及输出：所述非线性数值计算模块42将所述跨中实际动位移与所述跨中耦合动位移相比较并判断所述飞机荷载桥梁是否需要检修后输出监测结果； 返回步骤S1，持续监测。

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