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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利阻尼可调减振器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119062710B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310640269.5，技术领域涉及：F16F9/19；该发明授权阻尼可调减振器是由余志明;王刚;林志团设计研发完成，并于2023-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本阻尼可调减振器在说明书摘要公布了：本申请提供一种阻尼可调减振器，阻尼可调减振器包括壳体、底阀、工作缸以及第二电磁阀组件，壳体具有、内部空间和第一止挡表面；底阀位于内部空间并将内部空间分隔为第一空间和第二空间，底阀包括第二止挡表面，第二止挡表面与第一止挡表面彼此贴合以阻止底阀沿壳体的轴向朝第二空间移动；工作缸位于第一空间并抵接至底阀，以阻止底阀沿壳体的轴向朝第一空间移动；第二电磁阀组件位于第二空间并沿壳体的轴向连接至底阀，以限定第二电磁阀组件在壳体的轴向的位置。本申请通过底阀、工作缸和第二电磁阀组件在壳体的内部彼此配合，实现沿壳体的轴向的定位，无需另外设置其他构件来实现轴向定位的目的，这样能够使得减振器的结构更加简单和稳定。

本发明授权阻尼可调减振器在权利要求书中公布了：1.一种阻尼可调减振器，其特征在于，所述阻尼可调减振器包括： 壳体，所述壳体具有用于容置油液的内部空间和形成于所述内部空间的第一止挡表面，所述第一止挡表面与所述壳体的轴向相交布置； 底阀，所述底阀位于所述壳体的内部空间并且将所述内部空间分隔为沿轴向排布的第一空间和第二空间，所述底阀包括第二止挡表面，所述第二止挡表面与所述第一止挡表面彼此贴合以阻止所述底阀沿所述壳体的轴向朝所述第二空间移动； 工作缸，所述工作缸位于所述第一空间并抵接至所述底阀，以阻止所述底阀沿所述壳体的轴向朝所述第一空间移动；以及 第二电磁阀组件，所述第二电磁阀组件位于所述第二空间并沿所述壳体的轴向连接至所述底阀，以限定所述第二电磁阀组件在所述壳体的轴向的位置， 其中，所述底阀包括： 底阀本体部，所述底阀本体部具有压缩孔和补偿孔，所述压缩孔流体连通至所述第二电磁阀组件和所述第一空间，所述补偿孔与所述压缩孔错位布置；和 补偿阀部，所述补偿阀部可活动地盖设于所述补偿孔，所述补偿阀部构造为在所受的液压合力沿所述轴向朝向所述第一空间时打开所述补偿孔，以及在所受的液压合力沿所述轴向朝向所述第二空间时关闭所述补偿孔。

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