双叶产业株式会社;丰田自动车株式会社西泽哲人获国家专利权
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龙图腾网获悉双叶产业株式会社;丰田自动车株式会社申请的专利第1接合部件、第2接合部件以及接合结构体获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119058829B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410705126.2,技术领域涉及:B62D25/14;该发明授权第1接合部件、第2接合部件以及接合结构体是由西泽哲人;高桥实夏子;高桥广太;薮押正人设计研发完成,并于2024-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本第1接合部件、第2接合部件以及接合结构体在说明书摘要公布了:本公开涉及一种第1接合部件,其用于将仪表板加强件接合到车辆的车身,并且该第1接合部件具备用于将仪表板加强件紧固于车辆车身的上侧车身紧固面和下侧车身紧固面。第1接合部件构成为,能够将仪表板加强件保持在上侧车身紧固面和下侧车身紧固面之间。将下述线作为虚拟线,该线与连接上侧车身紧固面和下侧车身紧固面的虚拟平面正交,并且穿过处于被第1接合部件保持着的状态的仪表板加强件的沿车辆宽度方向延伸的中心轴。从沿着虚拟线的中心轴到虚拟平面的距离小于或等于从沿着虚拟线的中心轴到仪表板加强件的外周面的距离。
本发明授权第1接合部件、第2接合部件以及接合结构体在权利要求书中公布了:1.一种第1接合部件,其用于将待安装于车辆的仪表板加强件以沿车辆宽度方向延伸的状态接合到所述车辆的车身,所述第1接合部件的特征在于,具备: 上侧车身紧固面,所述上侧车身紧固面用于将所述仪表板加强件紧固于所述车身; 下侧车身紧固面,所述下侧车身紧固面位于所述上侧车身紧固面的下方并用于将所述仪表板加强件紧固于所述车身;以及 连结部,该连结部用于连接所述上侧车身紧固面和所述下侧车身紧固面并用于保持所述仪表板加强件的外周面;而且 在所述上侧车身紧固面的车辆宽度方向的边缘,分别设有相对于所述上侧车身紧固面大致垂直地延伸出的两个上侧壁; 在所述下侧车身紧固面的车辆宽度方向的边缘,分别设有相对于所述下侧车身紧固面大致垂直地延伸出的两个下侧壁; 该第1接合部件构成为,能够将所述仪表板加强件保持在所述上侧车身紧固面和所述下侧车身紧固面之间, 将下述线作为虚拟线,该线与连接所述上侧车身紧固面和所述下侧车身紧固面的虚拟平面正交,并且穿过处于被所述第1接合部件保持着的状态的所述仪表板加强件的沿所述车辆宽度方向延伸的中心轴, 从沿着所述虚拟线的所述中心轴到所述虚拟平面的距离小于或等于从沿着所述虚拟线的所述中心轴到所述仪表板加强件的外周面的距离; 所述连结部在车辆宽度方向的边缘,具有沿着所述仪表板加强件的周向排列的两个切口; 所述连结部在车辆宽度方向上的长度长于所述两个上侧壁之间的距离和所述两个下侧壁之间的距离。
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