比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司张明朗获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司申请的专利电池控制系统及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118810554B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310435693.6,技术领域涉及:B60L58/25;该发明授权电池控制系统及车辆是由张明朗;潘华;李吉成;张达俭;刘风景设计研发完成,并于2023-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池控制系统及车辆在说明书摘要公布了:本公开涉及一种电池控制系统及车辆,电池控制系统包括:充放电口;动力电池包,所述动力电池包包括串联的第一电池组和第二电池组;第一电驱电路,所述第一电驱电路的第一端与所述动力电池包连接,所述第一电驱电路的第二端与所述充放电口连接;第二电驱电路,所述第二电驱电路的第一端与所述动力电池包连接,所述第一电驱电路的第二端连接在所述第一电池组和所述第二电池组之间;所述动力电池包、所述第一电驱电路和所述充放电口能够组成升压充电回路;所述动力电池包和所述第二电驱电路能够组成自加热回路。
本发明授权电池控制系统及车辆在权利要求书中公布了:1.一种电池控制系统,其特征在于,包括: 充放电口; 动力电池包,所述动力电池包包括串联的第一电池组和第二电池组; 第一电驱电路,所述第一电驱电路的第一端与所述动力电池包连接,所述第一电驱电路的第二端与所述充放电口连接; 第二电驱电路,所述第二电驱电路的第一端与所述动力电池包连接,所述第二电驱电路的第二端连接在所述第一电池组和所述第二电池组之间; 所述动力电池包、所述第一电驱电路和所述充放电口能够组成升压充电回路; 所述动力电池包和所述第二电驱电路能够组成自加热回路; 电感,所述第一电驱电路的第一汇流端和所述第二电驱电路的第一汇流端之间通过所述电感连接; 所述电池控制系统还包括: 充放电通断开关单元,所述充放电通断开关单元被配置为:使得所述升压充电回路导通或断开; 自加热通断开关单元,所述自加热通断开关单元被配置为:使得所述自加热回路导通或断开; 控制器,所述控制器分别与所述第一电驱电路中的第一逆变器、所述第二电驱电路中的第二逆变器、所述充放电通断开关单元、以及所述自加热通断开关单元连接; 所述控制器被配置为:控制所述第一逆变器、所述第二逆变器、所述充放电通断开关单元以及所述自加热通断开关单元,使得充放电功能、自加热功能和驱动功能中至少一种功能实现; 所述控制器被配置为: 当处于第一状态时,控制所述第一逆变器和所述充放电通断开关单元,使得所述动力电池包输出的电能,传输至所述充放电口,以为负载供电;且控制所述第二逆变器和所述自加热通断开关单元,使得所述第一电池组和所述第二电池组交替充放电,以加热所述动力电池包,其中,所述第一状态为放电功能和自加热功能的协同。
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