北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司孙振宇获国家专利权
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龙图腾网获悉北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司申请的专利高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118797774B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410867659.0，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品是由孙振宇;张顶立;王嘉琛;卢松;陈旭设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品在说明书摘要公布了：本发明公开一种高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品，涉及隧道开挖施工技术领域，方法包括基于隧道工程地质条件及施工因素确定围岩承载拱结构的内外边界；基于围岩承载拱结构的内外边界构建围岩承载拱结构的力学分析模型；基于围岩承载拱结构的力学分析模型进行仿真实验确定围岩承载拱结构的极限荷载；基于围岩承载拱结构的力学分析模型和极限荷载确定围岩拱结构的预留变形量，本发明可准确预测高地应力隧道预留变形量，减少材料浪费。
本发明授权高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品在权利要求书中公布了：1.一种高地应力隧道预留变形量确定方法，其特征在于，所述方法包括： 基于隧道工程地质条件及施工因素确定围岩承载拱结构的内外边界，具体包括：基于隧道工程地质条件及施工因素提取隧道开挖前典型位置的切向应力和隧道开挖后典型位置的切向应力，得到开挖前切向应力集和开挖后切向应力集；所述典型位置包括拱顶、两侧拱腰和拱底围岩切向；将开挖后切向应力集中的最大值对应的位置确定为围岩承载拱结构的内边界；计算开挖前切向应力集中每个切向应力和开挖后切向应力集中每个切向应力的差值，得到差值集；将差值集中满足预设条件的差值对应的典型位置作为围岩承载拱结构的外边界； 基于围岩承载拱结构的内外边界构建围岩承载拱结构的力学分析模型； 基于围岩承载拱结构的力学分析模型进行仿真实验确定围岩承载拱结构的极限荷载； 基于围岩承载拱结构的力学分析模型和极限荷载确定围岩拱结构的预留变形量。
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