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龙图腾网获悉广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司潮州供电局申请的专利高空作业锁扣及高空作业锁扣的使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117101039B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311199499.9，技术领域涉及：A62B35/00；该发明授权高空作业锁扣及高空作业锁扣的使用方法是由黄培新;陈陆野;陈贤满;唐家锐;廖烨锋;陈林;杨泳涵;佘树雄;钟瑞洋;吴亮;蔡锡浩;黄晓彬设计研发完成，并于2023-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本高空作业锁扣及高空作业锁扣的使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了高空作业锁扣及高空作业锁扣的使用方法，该高空作业锁扣，两个滚动支撑组件对称分布于第一减速组件的两侧；减速杆的一端与减速件固定连接，另一端与锁扣本体转动连接，第一扭簧套设于减速杆与减速件的固定连接处，两个滚动支撑组件的一端均转动连接于减速杆与减速件的固定连接处且分别与第一扭簧的两端一一对应连接；架空绳索能穿设于锁扣本体和两个滚动支撑组件，并与两个滚动支撑组件滚动配合；减速件具有悬空于架空绳索和两个滚动支撑组件的上方的第一工作位置，且具有抵紧于架空绳索的第二工作位置，第一扭簧能带动减速件由第二工作位置转换至第一工作位置。能够有效起到减速的作用，降低了作业人员进行高空作业时的安全隐患。

本发明授权高空作业锁扣及高空作业锁扣的使用方法在权利要求书中公布了：1.高空作业锁扣，其特征在于，包括锁扣本体1和减速机构，所述减速机构包括第一扭簧、第一减速组件2和两个滚动支撑组件3，两个所述滚动支撑组件3对称分布于所述第一减速组件2的两侧； 所述第一减速组件2包括减速杆21和减速件22，所述减速杆21的一端与所述减速件22固定连接，另一端与所述锁扣本体1转动连接，所述第一扭簧套设于所述减速杆21与所述减速件22的固定连接处，两个所述滚动支撑组件3的一端均转动连接于所述减速杆21与所述减速件22的固定连接处且分别与所述第一扭簧的两端一一对应连接； 架空绳索100能穿设于所述锁扣本体1和两个所述滚动支撑组件3，并与两个所述滚动支撑组件3滚动配合； 所述减速件22具有悬空于所述架空绳索100和两个所述滚动支撑组件3的上方的第一工作位置，且具有抵紧于所述架空绳索100的第二工作位置，所述第一扭簧能带动所述减速件22由所述第二工作位置转换至所述第一工作位置； 所述滚动支撑组件3包括第一连杆31和滚动支撑轮组32，所述第一连杆31的第一端转动连接于所述减速杆21与所述减速件22的固定连接处，且两个所述滚动支撑组件3的第一连杆31的第一端与所述第一扭簧的两端一一对应地固定连接，所述第一连杆31的第二端设置有所述滚动支撑轮组32，所述架空绳索100能穿设于所述滚动支撑轮组32并与所述滚动支撑轮组32滚动配合； 当所述减速件22位于所述第一工作位置时，所述减速件22悬空于所述架空绳索100和两个所述滚动支撑轮组32的上方。

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