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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种利用K&C试验台进行制动效能核查的试验方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117091853B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310724227.X，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种利用K&C试验台进行制动效能核查的试验方法及系统是由许克峰;张朋;邢建伟;陈海滨;刘汉文设计研发完成，并于2023-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种利用K&C试验台进行制动效能核查的试验方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种利用K&C试验台进行制动效能核查的试验方法及系统，涉及车辆制动技术领域，包括将试验样车放置在角平台上，角平台设有摩擦圆盘，设置角度传感器；固定车身和方向盘并向制动踏板施加最大制动力后，控制角平台相对车身向后移动并逐渐增加角平台对车轮的纵向力；根据摩擦圆盘的摩擦系数和纵向力处理得到角平台施加给车轮的摩擦力，通过多个数据采集传感器采集车轮轮心的转动角；根据摩擦力、转动角、角平台位移量、以及试验样车输出的制动力，处理得到车辆制动效能核查的分析报告。本申请能够通过控制角平台相对车轮移动以及移动时给到车轮上的纵向力，采集相关参数进行分析，以判断车辆制动效能是否达标以及出现制动不足的具体原因。

本发明授权一种利用K&C试验台进行制动效能核查的试验方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种利用Kamp;C试验台进行制动效能核查的试验方法，其特征在于，所述方法包括： 将试验样车的四个车轮分别放置在四个角平台上，四个角平台与车轮接触的上表面分别设置有摩擦圆盘，在车轮轮心设置角度传感器； 固定车身和方向盘，并向制动踏板施加最大制动力后，控制四个角平台相对车身向后移动，并在移动过程中逐渐增加四个角平台对四个车轮的纵向力； 根据所述摩擦圆盘的摩擦系数和所述纵向力处理得到角平台施加给车轮的摩擦力，通过多个所述角度传感器采集车轮轮心的转动角； 根据所述摩擦力、转动角、角平台位移量、以及试验样车输出的制动力，处理得到车辆制动效能核查的分析报告；所述根据所述摩擦力、转动角、角平台位移量、以及试验样车输出的制动力，处理得到车辆制动效能核查的分析报告，具体包括如下步骤： 以所述摩擦力为横坐标，以所述转动角为纵坐标生成第一曲线； 以所述摩擦力为横坐标，以所述角平台位移量为纵坐标生成第二曲线； 判断第一曲线和第二曲线的突变情况： 若第一曲线和第二曲线均无突变，则所述分析报告为制动系统制动力达标； 若第一曲线有突变且第二曲线无突变，则所述分析报告为制动系统的制动力不达标； 若第一曲线无突变且第二曲线有突变，则所述分析报告为制动系统的制动力达标且轮胎与地面的摩擦力不足； 若第一曲线和第二曲线均有突变，则所述分析报告为制动系统的制动力不达标且轮胎与地面的摩擦力不足。

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