中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校谈敦铭获国家专利权
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龙图腾网获悉中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校申请的专利一种直升机减速器机匣破孔战伤抢修方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116618952B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310570359.1，技术领域涉及：B23P6/00；该发明授权一种直升机减速器机匣破孔战伤抢修方法是由谈敦铭;杜晓伟;卿华;张献逢;王春雨设计研发完成，并于2023-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种直升机减速器机匣破孔战伤抢修方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种直升机减速器机匣破孔战伤抢修方法，包括如下步骤：步骤一、损伤部位锉修；步骤二、减速器除杂；步骤三、阻挡内侧破孔，加固破孔强度，使用金属网覆盖减速器的破孔，在金属网上设置能够挡住内侧破孔且不挡住破孔侧壁的挡垫；步骤四、修补破孔，使用胶粘剂粘接破孔；步骤五、固化胶粘剂，待固化完成后打磨突出的胶粘剂。本发明可以用于较大破孔的抢修，能够恢复损伤部位的大部分强度，并且胶粘剂与机匣破孔侧壁接触面积大，抗压和抗拉伸载荷能力大，并且可有效避免使用过程中应粘接部位裂开导致的润滑油泄漏，抢修后可使用的时间较长，可用于减速器机匣高应力区域，保证直升机的飞行安全。
本发明授权一种直升机减速器机匣破孔战伤抢修方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机减速器机匣破孔战伤抢修方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一、损伤部位锉修，确认并标识损伤部位，使用工具对损伤部位的侧壁进行锉修，去除尖角毛刺； 步骤二、减速器机匣100除杂，放掉减速器机匣100内的润滑油，去除减速器机匣100内部的杂质碎屑； 步骤三、阻挡内侧破孔，加固破孔强度，使用金属网300覆盖减速器机匣100的破孔，在金属网300上设置能够挡住内侧破孔且不挡住破孔侧壁的挡垫； 步骤四、修补破孔，使用胶粘剂500填充破孔； 步骤五、固化胶粘剂500，使用辅助加热设备对胶粘剂500加温，以加快固化，待固化完成后打磨突出的胶粘剂500； 步骤二与步骤三之间预先使用拉削加工的方式在破孔的侧壁上开设带有凹槽和凸起的不平整面，在步骤三与步骤四之间用挤压组件200将金属网300顶至与齿形槽相贴合，然后将挤压组件200取出，最后重复步骤四、步骤五的工序；
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