岚图汽车科技有限公司曾柯获国家专利权
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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利后驱车辆减速侧滑的控制方法、整车控制器、介质及设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116513129B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310524619.1,技术领域涉及:B60T8/172;该发明授权后驱车辆减速侧滑的控制方法、整车控制器、介质及设备是由曾柯;谢文;陈永宝设计研发完成,并于2023-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本后驱车辆减速侧滑的控制方法、整车控制器、介质及设备在说明书摘要公布了:本发明提供一种后驱车辆减速侧滑的控制方法,包括:确定后轮为低附着状态时,将车辆后轴制动比例默认值调整为第一后轴制动比例;根据当前驾驶工况对第一后轴制动比例进行修正;根据后轴受限后的回馈扭矩及滑行回馈扭矩确定第二后轴制动比例;确定目标后轴比例;根据目标后轴比例确定目标液压补偿制动扭矩,根据目标液压补偿制动扭矩调节前轮和后轮的液压制动力;如此,可根据后轮打滑状态确定对应的后轴制动比例,降低后轮的回馈力以改善后轮打滑状态,并将后轮降低的部分回馈力发送至制动系统,对前轴进行液压制动补偿,进而在后驱车辆减速时通过调节前后制动分配比来减少由于后轮制动力过大趋于抱死出现侧滑的现象,提高车辆的减速稳定性。
本发明授权后驱车辆减速侧滑的控制方法、整车控制器、介质及设备在权利要求书中公布了:1.一种后驱车辆减速侧滑的控制方法,其特征在于,所述方法包括: 确定后轮为低附着状态时,将车辆后轴制动比例默认值调整为第一后轴制动比例; 获取车辆的当前驾驶工况,根据所述当前驾驶工况对所述第一后轴制动比例进行修正; 若确定车辆底盘处于动态操稳控制模式,则根据后轴受限后的回馈扭矩及滑行回馈扭矩确定第二后轴制动比例,并将所述第二后轴制动比例及修正后的第一后轴制动比例中的最小值确定为目标后轴比例; 根据所述目标后轴比例确定目标液压补偿制动扭矩,若确定所述目标液压补偿制动扭矩大于预设的扭矩阈值,则根据所述目标液压补偿制动扭矩调节前轮和后轮的液压制动力。
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