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龙图腾网获悉马自达汽车株式会社申请的专利车体构造获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115892233B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211082155.5，技术领域涉及：B62D25/20；该发明授权车体构造是由平川峻;宝珠山秀秋;岛中常规;中山伸之设计研发完成，并于2022-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本车体构造在说明书摘要公布了：一种车体构造，抑制来自后悬架装置的载荷输入所引起的振动及噪音。设有：左侧载荷输入部110a，固定于左侧后侧架112A，被输入来自后悬架装置的载荷；以及右侧载荷输入部110b，固定于右侧后侧架112B，被输入来自后悬架装置的载荷。在比被输入来自后悬架装置的载荷的左侧载荷输入部110a及右侧载荷输入部110b靠下方的位置设有横梁44E。通过左侧后连结架111A连结横梁44E与左侧载荷输入部110a。通过右侧后连结架111B连结横梁44E与右侧载荷输入部110b。

本发明授权车体构造在权利要求书中公布了：1.一种车体构造，设置于汽车，其特征在于，具备：地板面板，构成设有供乘员就座的座椅的乘员空间的地板；左侧后侧架，在比所述地板面板靠车辆后方的位置且在车辆左侧在车辆前后方向上延伸；右侧后侧架，在比所述地板面板靠车辆后方的位置且在车辆右侧在车辆前后方向上延伸；左侧载荷输入部，固定于所述左侧后侧架，被输入来自后悬架装置的载荷；右侧载荷输入部，固定于所述右侧后侧架，被输入来自后悬架装置的载荷；在车宽方向上延伸的横梁，在所述地板面板的后部设置于比所述左侧载荷输入部及所述右侧载荷输入部靠下方的位置；左侧后连结架，连结所述左侧载荷输入部与所述横梁，朝向所述左侧载荷输入部向上倾斜地配置；右侧后连结架，连结所述右侧载荷输入部与所述横梁，朝向所述右侧载荷输入部向上倾斜地配置；以及行驶用马达，搭载在比所述地板面板靠车辆后方的位置，驱动所述汽车的后轮，所述车体构造具备左右的传动轴，该左右的传动轴将所述行驶用马达的旋转力传递给后轮，在左侧的所述传动轴的车辆前方配置有所述左侧后连结架，并且在从车辆前后方向观察时，左侧的所述传动轴被配置成与所述左侧后连结架的一部分重合，在右侧的所述传动轴的车辆前方配置有所述右侧后连结架，并且在从车辆前后方向观察时，右侧的所述传动轴被配置成与所述右侧后连结架的一部分重合，在车辆左右方向上延伸地设置有将所述左侧载荷输入部及所述右侧载荷输入部连结的连结件，所述左侧后连结架及所述右侧后连结架在俯视时成为朝向后侧开口的V型构造，并且在侧视时从前端到后端向上倾斜，从而来自所述左侧载荷输入部及所述右侧载荷输入部的、所述后悬架装置的朝上载荷对所述左侧后连结架及所述右侧后连结架向拉伸方向输入。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人马自达汽车株式会社，其通讯地址为：日本广岛县；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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