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龙图腾网获悉马自达汽车株式会社申请的专利车体构造获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115892232B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211082150.2，技术领域涉及：B62D25/20；该发明授权车体构造是由藤井宏章;中山伸之设计研发完成，并于2022-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本车体构造在说明书摘要公布了：一种车体构造，提高来自车辆前方的撞击载荷的吸收效果。车体构造具备：左侧悬架支撑构件51A，支撑前悬架；在车辆前后方向上延伸的中心架80，在乘员空间的车宽方向中央部从地板面板41向上方分离而配设；左侧前架54A，连接于中心架80的前部，延伸至左侧悬架支撑构件51A；右侧前架，连接于中心架80的前部，延伸至右侧悬架支撑构件；以及连结构件101，将左侧前架54A的后部、右侧前架的后部以及中心架80的前部中的至少一方与地板面板41连结。

本发明授权车体构造在权利要求书中公布了：1.一种车体构造，设置于汽车，其特征在于，具备： 地板面板，构成设有供乘员就座的座椅的乘员空间的地板； 前围板，从所述地板面板的前部向上方延伸，划分出所述乘员空间的车辆前部； 左侧悬架支撑构件，在比所述前围板靠车辆前方的位置且在车辆左侧支撑前悬架； 右侧悬架支撑构件，在比所述前围板靠车辆前方的位置且在车辆右侧支撑前悬架； 在车辆前后方向上延伸的中心架，在所述乘员空间的车宽方向中央部从所述地板面板向上方分离而配设； 左侧前架，连接于所述中心架的前部，延伸至所述左侧悬架支撑构件，固定于该左侧悬架支撑构件； 右侧前架，连接于所述中心架的前部，延伸至所述右侧悬架支撑构件，固定于该右侧悬架支撑构件；以及 连结构件，将所述左侧前架的后部、所述右侧前架的后部以及所述中心架的前部中的至少一方与所述地板面板连结， 所述连结构件从所述前围板向后方分离，由所述中心架、所述连结构件、所述地板面板及所述前围板在侧视时构成闭合截面构造， 所述左侧前架的后部具有用于与所述中心架的前部连接的左侧连接部， 所述右侧前架的后部具有用于与所述中心架的前部连接的右侧连接部， 所述连结构件包括将所述左侧连接部与所述地板面板连结的左侧连结构件、以及将所述右侧连接部与所述地板面板连结的右侧连结构件， 所述左侧连结构件在主视时以越靠向上侧则越位于左侧的方式倾斜地延伸，所述右侧连结构件在主视时以越靠向上侧则越位于右侧的方式倾斜地延伸。

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