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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利主动降噪方法、存储介质、主动降噪控制器及飞行器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114495890B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210152420.6，技术领域涉及：G10K11/178；该发明授权主动降噪方法、存储介质、主动降噪控制器及飞行器是由庞立红;韩峰;徐俊伟设计研发完成，并于2022-02-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本主动降噪方法、存储介质、主动降噪控制器及飞行器在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种飞行器机舱的主动降噪方法、存储介质、主动降噪控制器及飞行器，其中，本发明实施例通过多个振动传感器采集机身的多个振动信号，根据多个振动信号确定出参考信号；根据参考信号和自适应调整系数确定出噪声抑制信号，并通过降噪区域的扬声器输出噪声抑制信号；采集降噪区域的噪声残余信号，根据噪声残余信号和参考信号更新自适应调整系数，其中，噪声残余信号为噪声抑制信号与原始噪声信号抵消之后形成的信号；基于更新后的自适应调整系数返回执行根据参考信号和自适应调整系数确定出噪声抑制信号的操作，直至噪声残余信号的强度小于预设阈值，以达到良好的主动降噪效果。

本发明授权主动降噪方法、存储介质、主动降噪控制器及飞行器在权利要求书中公布了：1.一种飞行器机舱的主动降噪方法，其特征在于，包括： 通过多个振动传感器采集机身的多个振动信号，根据所述多个振动信号确定出参考信号； 根据所述参考信号和自适应调整系数确定出噪声抑制信号，并通过降噪区域的扬声器输出所述噪声抑制信号； 采集所述降噪区域的噪声残余信号，根据所述噪声残余信号和所述参考信号更新所述自适应调整系数，其中，所述噪声残余信号为所述噪声抑制信号与原始噪声信号抵消之后形成的信号； 基于更新后的所述自适应调整系数返回执行根据所述参考信号和自适应调整系数确定出噪声抑制信号，并通过降噪区域的扬声器输出所述噪声抑制信号的操作，直至所述噪声残余信号的强度小于预设阈值； 通过多个振动传感器采集机身的多个振动信号；根据所述多个振动信号，得到多个的振动信号子集；计算每一振动信号与所述原始噪声信号之间的相干程度；根据所述每一振动信号与所述原始噪声信号之间的相干程度计算每一振动信号子集与所述原始噪声信号之间的相干程度；将相干程度最高的振动信号子集对应的振动传感器确定为目标振动传感器；获取所述目标振动传感器的目标振动信号，并根据所述目标振动信号生成参考信号； 机舱中每预设数量个座椅所在的区域为一个降噪区域； 对于每一降噪区域，至少一个所述扬声器设置在所述降噪区域中的机舱内饰区域，至少一个麦克风设置在所述降噪区域中的座椅上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，其通讯地址为：200120 上海市浦东新区自由贸易试验区张杨路25号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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