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龙图腾网获悉高速铁路建造技术国家工程研究中心;中国国家铁路集团有限公司申请的专利冻融循环作用下无砟轨道-桥梁结构体系评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120910976B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511443336.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权冻融循环作用下无砟轨道-桥梁结构体系评估方法及系统是由谈遂;邬亮;徐磊;余志武;屠嘉杨设计研发完成，并于2025-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本冻融循环作用下无砟轨道-桥梁结构体系评估方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提出一种冻融循环作用下无砟轨道‑桥梁结构体系评估方法及系统，包括获取冻融循环作用下无砟轨道‑桥梁结构体系的环境参数以及冻土地基的土壤参数，进行冻融循环模拟，获得冻融循环后的冻土变形场；将冻融循环后的冻土变形场输入无砟轨道‑桥梁结构体系的桩土非线性相互作用模型，获得冻融循环后桥墩沉降隆起变形数据，进而得到冻融循环后无砟轨道的几何变形数据；构建考虑冻融循环后无砟轨道的几何变形数据的列车‑无砟轨道‑桥梁结构的动力相互作用模型并求解，得到对应的动力学响应，评估无砟轨道‑桥梁结构体系的安全性和可靠性。本发明能够精确分析冻融循环环境下无砟轨道‑梁结构体系的空间变形规律及动力学性能。

本发明授权冻融循环作用下无砟轨道-桥梁结构体系评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.冻融循环作用下无砟轨道-桥梁结构体系评估方法，其特征在于，包括： S1获取冻融循环作用下无砟轨道-桥梁结构体系的环境参数以及无砟轨道-桥梁结构体系对应的冻土地基的土壤参数，进而对无砟轨道-桥梁结构体系对应的冻土地基进行冻融循环模拟，获得冻融循环后的冻土变形场； S2将冻融循环后的冻土变形场输入无砟轨道-桥梁结构体系的桩土非线性相互作用模型，获得冻融循环后桥墩沉降隆起变形数据，其中无砟轨道-桥梁结构体系的桩土非线性相互作用模型中，采用Desai薄层接触单元模拟桩无砟轨道-桥梁结构体系的桩土非线性接触关系，包括： S2.1基于冻融循环后的冻土变形场得到三维有限元模型中有限元节点力向量； 其中为冻融循环后的冻土变形场，为描述材料本构关系的弹性矩阵；为应变矩阵，由单元形函数导数决定，反映位移到应变的几何关系，为通过积分单元内应力相关量得到的节点力向量； S2.2将分成n部分，得到n个负荷增量； S2.3初始化Desai薄层接触单元的刚度矩阵； S2.4施加第i个负荷增量，确定第i个负荷增量对应的当前步长位移增量和应力增量，i=1,2，...，n； S2.5根据法向刚度模型和切向刚度模型得到桩-土界面各方向刚度，更新Desai薄层接触单元的刚度矩阵； S2.6i=i+1，返回S2.4，直至施加完n个负荷增量，计算得到冻融循环后桥墩沉降隆起变形数据 S3基于冻融循环后桥墩沉降隆起变形数据得到冻融循环后无砟轨道的几何变形数据； S4构建考虑冻融循环后无砟轨道的几何变形数据的列车-无砟轨道-桥梁结构的动力相互作用模型并进行求解，得到列车-无砟轨道-桥梁结构在冻融循环作用下的动力学响应； S5基于列车-无砟轨道-桥梁结构在冻融循环作用下的动力学响应评估无砟轨道-桥梁结构体系的安全性和可靠性。

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