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龙图腾网获悉重庆綦同汽车配件有限责任公司申请的专利基于多模态信号融合的变速箱同步器动态性能检测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120907830B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511417385.6，技术领域涉及：G01M13/025；该发明授权基于多模态信号融合的变速箱同步器动态性能检测系统是由伍涛设计研发完成，并于2025-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多模态信号融合的变速箱同步器动态性能检测系统在说明书摘要公布了：本发明涉及变速箱检测技术领域，尤其涉及一种基于多模态信号融合的变速箱同步器动态性能检测系统，包括：包括用以模拟轻载驾驶工况的第一模拟单元以及用以模拟重载驾驶工况的第二模拟单元的工况模拟模块；包括同步时长获取单元以及峰值获取单元的数据获取模块；用以根据同步器的运行稳定表征值判定同步器的性能等级的状态确定模块；用以在同步器的性能等级为第二等级的条件下根据异常振动峰值占比二次确定同步器的性能等级的处理模块；用以在同步器的性能等级为第三等级的条件下根据同步器的工况失效比确定同步器处于第三等级的原因的策略确定模块。本发明提高了同步器检测的准确性。

本发明授权基于多模态信号融合的变速箱同步器动态性能检测系统在权利要求书中公布了：1.一种基于多模态信号融合的变速箱同步器动态性能检测系统，其特征在于，包括： 工况模拟模块，包括用以模拟轻载驾驶工况的第一模拟单元以及用以模拟重载驾驶工况的第二模拟单元； 数据获取模块，其与所述工况模拟模块相连，包括用以分别获取所述第一模拟单元和所述第二模拟单元的若干同步时长的同步时长获取单元以及用以获取所述第一模拟单元的变速箱的若干振动峰值的峰值获取单元； 状态确定模块，其与所述数据获取模块相连，用以根据同步器的运行稳定表征值判定所述同步器的性能等级； 处理模块，其分别与所述工况模拟模块和所述状态确定模块相连，用以在所述同步器的性能等级为第二等级的条件下根据异常振动峰值占比二次确定所述同步器的性能等级； 策略确定模块，其分别与所述状态确定模块以及所述处理模块相连，用以在所述同步器的性能等级为第三等级的条件下根据所述同步器的工况失效比确定同步器处于第三等级的原因； 所述处理模块根据所述异常振动峰值占比二次确定所述同步器的性能等级，其中， 若所述异常振动峰值占比小于预设异常振动峰值占比，则将所述同步器的性能等级调升至第一等级，并根据所述预设异常振动峰值占比与所述异常振动峰值占比之间的差值减小所述同步器的检测间隔周期； 若所述异常振动峰值占比大于或等于所述预设异常振动峰值占比，则将所述同步器的性能等级降低至第三等级； 所述异常振动峰值占比为异常振动峰值个数与振动峰值总个数的比值，其中，异常振动峰值个数为振动峰值大于预设振动峰值的峰值个数； 所述运行稳定表征值通过以下公式计算： 式中，P表示运行稳定表征值；α表示第一权重，设定α＝0.4；T1max表示第一模拟单元的同步时长最大值；T1min表示第一模拟单元的同步时长最小值；T1表示第一模拟单元的同步时长平均值；β表示第二权重，设定β＝0.6，α+β＝1；T2表示第二模拟单元的第二同步时长平均值； 所述处理模块针对所述同步器的检测间隔周期的减小设置有若干周期调节方式，其中， 若异常振动偏差值小于第一预设异常振动偏差值，则所述处理模块采用第一调节系数将所述检测间隔周期减小至对应值； 若异常振动偏差值大于或等于第一预设异常振动偏差值且小于第二预设异常振动偏差值，则所述处理模块采用第二调节系数将所述检测间隔周期减小至对应值； 若异常振动偏差值大于或等于第二预设异常振动偏差值，则所述处理模块采用第三调节系数将所述检测间隔周期减小至对应值； 所述异常振动偏差值为所述预设异常振动峰值占比与所述异常振动峰值占比之间的差值。

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