中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司刘黎获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司申请的专利一种CTC系统车站自律机区间采集信息处理方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120886893B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511418641.3,技术领域涉及:B61L27/53;该发明授权一种CTC系统车站自律机区间采集信息处理方法是由刘黎;傅钟晖;王守韦;林海桐;王子维;金海林;张海峰;乔峥;桂乐芹设计研发完成,并于2025-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种CTC系统车站自律机区间采集信息处理方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种CTC系统车站自律机区间采集信息处理方法,该方法中:针对轨道区段状态异常,增加轨道继电器前接点状态的信号采集,能够有效识别继电器机械故障;同时,针对区间信号机状态异常,增加表示灯状态综合分析,与现有方法相比,够快速发现区间信号机显示异常;并且,增加主系与备系采集数据对比,实现了故障节点的定位,确定故障由继电器或信号机自身机械故障引起,还是由采集通道故障引起;此外,发现主系数据异常后,自动进行主、备切换,降低了采集通道故障对车站CTC系统的影响,保障了指挥调度业务的连续开展。
本发明授权一种CTC系统车站自律机区间采集信息处理方法在权利要求书中公布了:1.一种CTC系统车站自律机区间采集信息处理方法,其特征在于,包括: 结合状态数据类型设置对应异常对象集合,用以记录对应异常状态数据与异常持续时间;其中,状态数据类型包括:轨道区段状态数据与信号机状态数据,轨道区段异常状态数据为采集到的继电器吸起状态与落下状态之间存在异常的数据,信号机异常状态数据是指信号状态出现异常组合的数据; 通过采集通道获取各类型的状态数据,根据记录的异常状态数据与异常持续时间,判断是否发出异常告警,以及是否启动主备系数据对比; 在判断启动主备系数据对比时,通过主备系数据对比,定位故障节点,即采集通道故障或是设备故障;若为采集通道故障,且为主系采集通道故障,则启动主备切换条件检查; 主备切换条件检查过程中,根据主备系各自对应的各类工作状态判断是否进行主备切换。
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