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龙图腾网获悉河北化工医药职业技术学院申请的专利基于互联网的食堂送餐路径规划方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120822678B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511331669.3，技术领域涉及：G06Q10/047；该发明授权基于互联网的食堂送餐路径规划方法及系统是由张娜娜;曹喆设计研发完成，并于2025-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于互联网的食堂送餐路径规划方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及路径优化技术领域，具体涉及一种基于互联网的食堂送餐路径规划方法及系统，包括：基于相邻食堂档口间的繁忙时段的重叠情况所造成的拥堵干扰，结合食堂档口的拥堵表现，确定食堂档口各个繁忙时段的局部拥堵综合影响，基于送餐人员的取餐时长，确定食堂档口各个繁忙时段的综合取餐延误情况以及二次取单风险度，综合各个待选送餐路径中每个取餐档口对应繁忙时段的综合取餐延误情况和二次取单风险度，以及每个非取餐档口对应繁忙时段的局部拥堵综合影响，得到各个待选送餐路径的受干扰程度，根据受干扰程度筛选得到最终送餐路径，以最终送餐路径进行送餐时能够提升送餐效率，确保学生用餐体验，显著提升服务质量。

本发明授权基于互联网的食堂送餐路径规划方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于互联网的食堂送餐路径规划方法，其特征是，包括： 基于相邻食堂档口间的繁忙时段的重叠情况所造成的拥堵干扰，结合食堂档口的拥堵表现，确定食堂档口各个繁忙时段的局部拥堵综合影响，拥堵表现与食堂档口的客流集中情况和出餐速度相关； 基于送餐人员的取餐时长，确定食堂档口各个繁忙时段的综合取餐延误情况以及二次取单风险度，二次取单风险度表征送餐人员存在二次取餐的可能性； 确定送餐人员的各个待选送餐路径，待选送餐路径包括取餐档口和非取餐档口； 综合各个待选送餐路径中每个取餐档口对应繁忙时段的综合取餐延误情况和二次取单风险度，以及每个非取餐档口对应繁忙时段的局部拥堵综合影响，得到各个待选送餐路径的受干扰程度，受干扰程度用于指示筛选最终送餐路径； 拥堵表现的获取过程，包括：获取食堂档口每天午餐高峰期的客流集中情况，出餐耗时情况和总订单量；将总订单量作为融合调节参考，对每天午餐高峰期的客流集中情况和出餐耗时情况进行融合，得到食堂档口每天午餐高峰期的拥堵表现分量；总订单量对客流集中情况进行正向调节；融合食堂档口每天午餐高峰期的拥堵表现分量，得到食堂档口的拥堵表现； 拥堵表现分量的具体量化方式为： 其中，表示当前档口第i天的午餐高峰期的拥堵表现分量；表示当前档口第i天的 午餐高峰期的总订单量表现度，其中，获取监测周期内所有档口中每天午餐高峰期的总订 单量中的最大值和最小值，采用最大值最小值归一化方式，对当前档口每天午餐高峰期的 总订单量进行归一化，得到当前档口每天的总订单量表现度；表示当前档口第i天的午 餐高峰期的客流集中流入度，其中，计算当前档口该天午餐高峰期的最大订单量与该天午 餐高峰期中其他各单位时间段内的订单量的差值，将差值的平均值进行归一化，得到当前 档口该天午餐高峰期的客流集中流入度；表示当前档口第i天的午餐高峰期的出餐耗时 表现度，其中，获取监测周期内所有档口中每天午餐高峰期的出餐耗时平均值中的最大值 和最小值，采用最大值最小值归一化方式，对当前档口该天午餐高峰期的出餐耗时平均值 进行归一化，得到当前档口每天午餐高峰期的出餐耗时表现度； 局部拥堵综合影响的获取过程，包括：确定食堂档口各个繁忙时段的繁忙表现，繁忙表现与繁忙时段的订单量相关；确定当前档口的候选繁忙时段与其相邻档口的繁忙时间总区间的重叠情况；当前档口为任意一个食堂档口，候选繁忙时段为当前档口的任意一个繁忙时段，繁忙时间总区间由相邻档口的所有繁忙时段得到；根据候选繁忙时段的重叠情况和繁忙表现，得到候选繁忙时段的相邻档口局部相互拥堵影响；融合候选繁忙时段的相邻档口局部相互拥堵影响和当前档口的拥堵表现，得到候选繁忙时段的局部拥堵综合影响； 受干扰程度的获取过程，包括：获取送餐人员到达待选送餐路径中每个取餐档口的时间所处的繁忙时段的综合取餐延误情况，以及二次取单风险度，分别得到待选送餐路径的取餐延误特征和二次取单风险特征；确定待选送餐路径的途径受阻度，途径受阻度由送餐人员到达待选送餐路径中每个非取餐档口的时间所处的繁忙时段的局部拥堵综合影响得到；将取餐延误特征作为融合调节参考，对待选送餐路径的二次取单风险特征和途径受阻度进行融合，得到待选送餐路径的受干扰程度；取餐延误特征对二次取单风险特征进行正向调节； 受干扰程度的具体量化方式为： 其中，L表示该待选送餐路径的受干扰程度；Y表示该待选送餐路径的取餐延误特征，其中，将当前档口的候选繁忙时段的局部拥堵综合影响作为权重，将当前档口的候选繁忙时段的取餐时长参考系数作为基准值，将当前档口的候选繁忙时段的取餐时长参考系数与当前档口的候选繁忙时段的局部拥堵综合影响相乘，得到综合取餐延误值，计算得到每一个取餐档口对应的综合取餐延误值的平均值，作为该待选送餐路径的取餐延误特征；F表示该待选送餐路径的二次取单风险特征，其中，预设一个取餐时长最大值，将当前档口的候选繁忙时段的平均取餐时长与该预设取餐时长最大值的比值，作为当前档口的候选繁忙时段的二次取单风险度，计算得到的每一个取餐档口对应的二次取单风险度的平均值，作为该待选送餐路径的二次取单风险特征；S表示该待选送餐路径的途径受阻度，其中，对于任意一个待选送餐路径中的任意一个非取餐档口，获取送餐人员到达该非取餐档口的时间所处的该非取餐档口的繁忙时段，从而得到到达该非取餐档口的时间所处的该非取餐档口的繁忙时段对应的局部拥堵综合影响，计算该待选送餐路径中所有非取餐档口的局部拥堵综合影响的平均值，作为该待选送餐路径的途径受阻度； 将各个待选送餐路径的受干扰程度中的最小受干扰程度对应的待选送餐路径作为最终送餐路径。

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