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龙图腾网获悉武汉船舶职业技术学院申请的专利一种船舶双燃料主机烟气洗涤水处理结构及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120383368B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510881041.4，技术领域涉及：C02F1/40；该发明授权一种船舶双燃料主机烟气洗涤水处理结构及方法是由马威;张瑜;郭卫勇;郭敏;成利;罗彬设计研发完成，并于2025-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶双燃料主机烟气洗涤水处理结构及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶洗涤水处理技术领域，具体公开了一种船舶双燃料主机烟气洗涤水处理结构及方法，包括处理箱、洗涤水进料组件、淤泥排出组件、浮油捞出组件和清水过滤排出组件；淤泥排出组件设置在处理箱的下端，浮油捞出组件设置在处理箱的上端，清水过滤排出组件设置在淤泥排出组件的上方，洗涤水进料组件伸入处理箱中设置；洗涤水进料组件的外端连接有破乳剂添加预混组件，处理箱侧端设置有微气泡发生组件；本发明实现了油和水之间的有效分离，使得最终排出的浮油中含水量极低，避免排出的浮油中含有大量水分而占用了船舶上废油槽的储存空间，同时可以使得排出的清水无需进行后端再处理，简化了洗涤水的处理工序，缩减了整个系统的占用空间。

本发明授权一种船舶双燃料主机烟气洗涤水处理结构及方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶双燃料主机烟气洗涤水处理结构，其特征在于，包括处理箱1、洗涤水进料组件2、淤泥排出组件3、浮油捞出组件4和清水过滤排出组件5； 所述淤泥排出组件3设置在处理箱1的下端，浮油捞出组件4设置在处理箱1的上端，所述清水过滤排出组件5设置在淤泥排出组件3的上方，所述洗涤水进料组件2伸入处理箱1中且位于清水过滤排出组件5和浮油捞出组件4之间设置； 所述洗涤水进料组件2的外端连接有破乳剂添加预混组件6，位于所述洗涤水进料组件2对侧的处理箱1侧端设置有微气泡发生组件7； 所述清水过滤排出组件5包括设置在处理箱1内腔下端的孔板501，所述孔板501上设置有一排下端与孔板501密封连接的滤筒502，且滤筒502的外表面设置有滤膜层，每个所述滤筒502中均设置有下端垂直伸出的抽吸支管503，多个抽吸支管503的下端共同连接有抽吸总管504，所述抽吸总管504伸出处理箱1的外端连接有抽水泵505； 所述浮油捞出组件4包括转动设置有处理箱1内腔上端的吸油鼓401，所述吸油鼓401的一端连接有位于处理箱1外端面的动力电机402，所述处理箱1的侧面上端开设有与吸油鼓401相平行的出油口，出油口中固定安装有内端与吸油鼓401上半部相贴合的刮油板403，刮油板403的外端设置有聚油槽404，所述聚油槽404上连接有用于浮油定向输送的排油管405； 所述处理箱1内腔上端对称设置有两个吸油鼓401，所述处理箱1的两侧面上端均开设有出油口，每个所述出油口中均安装有与对应吸油鼓401相作用的刮油板403，每个刮油板403的外端均设置有聚油槽404，两个所述聚油槽404的下端通过下油管406共同连接有排油管405； 所述吸油鼓401包括一个圆柱状的鼓体4011，鼓体4011的外圆面上周向均匀开设有多个沿轴向设置的条形槽4012，每个所述条形槽4012中均设置有推动条4013，所述推动条4013的内端与条形槽4012之间通过导向杆4014和弹簧4015相连接，所述鼓体4011的外圆面上设置有将所有推动条4013包覆在内的弹性吸油皮层4016，位于所述鼓体4011两端侧的处理箱1内壁上同心固定有凸轮环4017，每个所述推动条4013的外侧端均设置有与凸轮环4017相作用的滚轮件4018； 所述凸轮环4017的轮廓面由大半径圆弧段、小半径圆弧段和两侧的过渡段连接构成，且大半径圆弧段设置在凸轮环4017的下半段。

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