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龙图腾网获悉卡斯柯信号(北京)有限公司申请的专利列车自动驾驶制动性能裕度值的确定方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975479B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510350441.2，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权列车自动驾驶制动性能裕度值的确定方法及装置是由王峰;高博;郭海琦;艾文杰;张博理;曹欣;张瑞;王蓉设计研发完成，并于2025-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车自动驾驶制动性能裕度值的确定方法及装置在说明书摘要公布了：本申请公开一种列车自动驾驶制动性能裕度值的确定方法及装置。本申请的方法包括：根据每个预设自动驾驶制动性能裕度值对应的行车日志集合，确定每个预设自动驾驶制动性能裕度值对应的最小追踪时间间隔和最小运营时长；对预设自动驾驶制动性能裕度值和预设自动驾驶制动性能裕度值对应的最小追踪时间间隔和最小运营时长进行加权求和计算，以获得预设自动驾驶制动性能裕度值对应的加权分值；根据每个预设自动驾驶制动性能裕度值对应的加权分值在多个预设自动驾驶制动性能裕度值中选取目标正线股道和目标折返股道对应的目标自动驾驶制动性能裕度值。

本发明授权列车自动驾驶制动性能裕度值的确定方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种列车自动驾驶制动性能裕度值的确定方法，其特征在于，所述方法包括： 获取每个预设自动驾驶制动性能裕度值对应的行车日志集合，其中，对于任意一个预设自动驾驶制动性能裕度值而言，其对应的行车日志集合包含在基于所述预设自动驾驶制动性能裕度值制定自动驾驶配置参数后，基于所述自动驾驶配置参数控制第一测试市域铁路列车和第二测试市域铁路列车在目标市域铁路线路包含的目标正线股道和目标折返股道上进行追踪测试过程中，所述第一测试市域铁路列车对应的车载系统和所述第二测试市域铁路列车车载系统采集到的行车日志； 根据每个所述预设自动驾驶制动性能裕度值对应的行车日志集合，确定每个所述预设自动驾驶制动性能裕度值对应的正线追踪时间间隔、最小正线运营时长、折返追踪时间间隔和最小折返运营时长； 根据每个所述预设自动驾驶制动性能裕度值对应的正线追踪时间间隔、最小正线运营时长、折返追踪时间间隔和最小折返运营时长，确定每个所述预设自动驾驶制动性能裕度值对应的最小追踪时间间隔和最小运营时长； 对于任意一个预设自动驾驶制动性能裕度值而言，对所述预设自动驾驶制动性能裕度值和所述预设自动驾驶制动性能裕度值对应的最小追踪时间间隔和最小运营时长进行加权求和计算，以获得所述预设自动驾驶制动性能裕度值对应的加权分值； 根据每个所述预设自动驾驶制动性能裕度值对应的加权分值在多个所述预设自动驾驶制动性能裕度值中选取所述目标正线股道和目标折返股道对应的目标自动驾驶制动性能裕度值。

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