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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利车辆控制方法、装置、设备、存储介质、程序产品及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840593B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510017832.2，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权车辆控制方法、装置、设备、存储介质、程序产品及车辆是由张兰兰;柏虎;王新;孟国龙设计研发完成，并于2025-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆控制方法、装置、设备、存储介质、程序产品及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆控制方法、装置、设备、存储介质、程序产品及车辆，该车辆控制方法，应用于车辆控制系统，车辆控制系统包括车身控制器、缓速器控制器、车辆运行采集装置和停油控制装置，该方法包括：若车辆运行采集装置中的钥匙开关闭合，利用车身控制器模拟油门踏板信号，并将油门踏板信号发送至给缓速器控制器；基于油门踏板信号，利用缓速器控制器控制车辆的缓速器启动；利用车辆运行采集装置或缓速器控制器确定车辆运行状态，并基于车辆运行状态控制停油控制装置。本发明提供的技术方案通过模拟油门踏板信号使缓速器可以随时进入工作状态，避免了缓速器制动和发动机转速提升同时工作，完成了非电控发动机与液力缓速器的适配。

本发明授权车辆控制方法、装置、设备、存储介质、程序产品及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于具有非电控发动机的车辆的车辆控制系统，所述车辆控制系统包括车身控制器、缓速器控制器、车辆运行采集装置和停油控制装置，所述方法包括： 若所述车辆运行采集装置中的钥匙开关闭合，利用所述车身控制器模拟油门踏板信号，并将所述油门踏板信号发送至所述缓速器控制器；其中，所述油门踏板信号表征车辆油门未被踩下； 基于所述油门踏板信号，利用所述缓速器控制器控制车辆的缓速器启动； 利用所述车辆运行采集装置或所述缓速器控制器确定车辆运行状态，并基于所述车辆运行状态控制所述停油控制装置； 利用车辆运行采集装置确定车辆运行状态，并基于所述车辆运行状态控制所述停油控制装置，包括： 利用所述车辆运行采集装置中的钥匙开关、离合器开关、空挡开关和发动机转速采集单元中的至少一项，确定所述车辆运行状态，并基于所述车辆运行状态控制所述停油控制装置； 所述利用所述车辆运行采集装置中的钥匙开关、离合器开关、空挡开关和发动机转速采集单元中的至少一项，确定所述车辆运行状态，并基于所述车辆运行状态控制所述停油控制装置，包括： 若所述钥匙开关断开、所述离合器开关闭合、所述空挡开关断开和所述发动机转速采集单元所采集的发动机转速低于第一预设转速阈值中的任一项满足，确定所述车辆运行状态为第一运行状态，基于所述第一运行状态，停止驱动所述停油控制装置；其中，所述第一运行状态表征禁止驱动所述停油控制装置； 若所述钥匙开关闭合、所述离合器开关断开、所述空挡开关闭合、所述发动机转速采集单元所采集的发动机转速高于第二预设转速阈值，确定所述车辆运行状态为第二运行状态，基于所述第二运行状态，驱动所述停油控制装置；其中，所述第二运行状态表征驱动所述停油控制装置，所述第二预设转速阈值大于所述第一预设转速阈值。

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