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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利车顶太阳能控制系统及其控制方法和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428330B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310972794.7，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权车顶太阳能控制系统及其控制方法和车辆是由凌和平;刘俊华;赖金富;王悦;陈奕坚设计研发完成，并于2023-08-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本车顶太阳能控制系统及其控制方法和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了车顶太阳能控制系统及其控制方法和车辆，太阳能系统包括太阳能电池板，太阳能电池板包括第一电池板和第二电池板，第一电池板可移动地设置于第二电池板的上方，控制方法包括：获取太阳能电池板所在车辆的行驶速度和所述车辆周围的风的风参数；以及基于车辆的行驶速度和或风的风参数来控制第一电池板相对于第二电池板的位置。本发明根据车辆的车速和车辆周围的风参数来控制上层太阳能电池板是否抬升以及侧向移动，能够有效地防止车辆发生侧翻或太阳能电池板被掀开或裂开的风险，从而实现了智能控制太阳能电池板。

本发明授权车顶太阳能控制系统及其控制方法和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车顶太阳能系统的控制方法，所述太阳能系统包括太阳能电池板，所述太阳能电池板包括第一电池板和第二电池板，所述第一电池板可移动地设置于所述第二电池板的上方，其特征在于，所述控制方法包括： 获取所述太阳能电池板所在车辆的行驶速度和所述车辆周围的风的风参数；以及 基于所述车辆的行驶速度和或所述风的风参数来控制所述第一电池板相对于所述第二电池板的位置； 所述风参数包括风速和风向，其中基于所述车辆的行驶速度和所述风的风参数来控制所述第一电池板相对于所述第二电池板的位置，包括： 当所述车辆的行驶速度小于预设的车速阈值且所述风速小于预设的风速阈值时，基于所述第一电池板相对于所述第二电池板处于第二位置时所述风对所述车辆施加的风力来控制所述第一电池板相对于所述第二电池板的位置，其中： 当所述第一电池板处于第一位置时，所述第一电池板叠放在所述第二电池板之上；以及 当所述第一电池板处于所述第二位置时，所述第一电池板的中心在第一方向上与所述第二电池板的距离为第一距离，在第二方向上与所述第二电池板的中心的距离小于预定距离。

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