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龙图腾网获悉南京理工大学申请的专利用于舱门展开的作动筒及气动驱动展开装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119373388B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411734280.9，技术领域涉及：E05F15/56；该发明授权用于舱门展开的作动筒及气动驱动展开装置是由岳帅;李梦生;李士新;杜忠华;吴春博设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于舱门展开的作动筒及气动驱动展开装置在说明书摘要公布了：本发明为一种用于舱门展开的作动筒及气动驱动展开装置。作动筒包括外筒，外筒两端分别设有端盖和外筒螺纹端盖，外筒内设内筒，内筒内设活塞杆，内筒通过头部组件和活塞杆可滑动连接，内筒另一端连接有活塞耳片，端盖中心通过螺纹孔与活塞杆一端连接，端盖开设注气孔、在端盖和内筒头部组件形成第一气腔，活塞杆一端连接有内筒螺纹端盖，并通过另一端的活塞头将内筒内部分为第一、第二油腔，外筒螺纹端盖一侧安装信号反馈系统、另一侧开有注气孔，在外筒螺纹端盖、外筒和内筒之间形成第二气腔，活塞杆的活塞头和活塞耳片之间设有浮动活塞。本发明可实现对舱门、起落架等的有效驱动。

本发明授权用于舱门展开的作动筒及气动驱动展开装置在权利要求书中公布了：1.一种用于舱门展开的作动筒，其特征在于，包括外筒1006，外筒1006两端分别设有端盖1001和外筒螺纹端盖1007，外筒1006内设内筒1015，内筒1015内设活塞杆1014，内筒1015通过头部组件和活塞杆1014可滑动连接，内筒1015另一端连接有活塞耳片1011，端盖1001中心通过螺纹孔与活塞杆1014一端连接，端盖1001开设注气孔、在端盖1001和内筒1015头部组件形成第一气腔1021，活塞杆1014一端连接有内筒螺纹端盖1016，并通过另一端的活塞头将内筒内部分为第一油腔1005和第二油腔1012，外筒螺纹端盖1007一侧设有凸台并通过凸台安装信号反馈系统1013、另一侧开有注气孔，在外筒螺纹端盖1007、外筒1006和内筒1015之间形成第二气腔1023，活塞杆1014的活塞头和活塞耳片1011之间设有浮动活塞1009； 头部组件包括钢球1003、通过钢球1003实现内筒1015相对外筒1006位置的锁定，并通过信号反馈系统1013反馈作动筒10展开到位锁定后以及作动筒10解锁后的信号； 端盖1001与舱门连接，端盖1001上方开有用以安装关节轴承1022的安装孔，端盖1001通过螺纹与外筒1006连接，端盖1001一侧开有带螺纹通孔的凸台，用以安装展开导气螺栓9； 内筒螺纹端盖1016设有套设在活塞杆1014外的圆筒，所述头部组件包括解锁套筒1020、限位卡环1017、锁定卡环1018、压缩弹簧1019、钢球1003和滑动套筒1004； 解锁套筒1020设置在活塞杆圆筒外周，解锁套筒1020外、滑动套筒1004内部设有锁定卡环1018，解锁套筒1020靠近内筒螺纹端盖1016一端外通过螺纹连接有限位卡环1017、用以限制锁定卡环1018在上锁过程中的位移；压缩弹簧1019在滑动套筒1004与锁定卡环1018之间，用以展开锁定时为锁定卡环1018提供推力；滑动套筒1004周向开有六个通孔用以放置钢球1003，滑动套筒1004尾部设有斜坡结构，用以作动筒10展开到位后推动信号反馈系统1013； 外筒1006与钢球1003相匹配的位置设有弧形凹槽；钢球1003在作动筒10展开到位后会被锁定卡环1018顶入外筒1006上的凹槽中对作动筒10进行锁定； 外筒螺纹端盖1007一侧设有凸台用以安装信号反馈系统1013，另一侧则开有注气孔，用以安装收回导气螺栓11；外筒螺纹端盖1007末端处开有弧形凹槽用以在作动筒10展开到位后将钢球1003卡在凹槽内实现锁定； 活塞杆1014的活塞头可拆卸的连接可调节流液孔1008，可通过更换不同规格的可调节流液孔1008实现对油液流速的控制，进而调节油液缓冲力的大小； 第一油腔1005为作动筒10展开前缓冲油液的存储区，展开时缓冲油液由第一油腔1005通过活塞杆1014上的可调节流液孔1008流入第二油腔1012，收回时再从第二油腔1012通过活塞杆1014上的可调节流液孔1008流入第一油腔1005。

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