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龙图腾网获悉中船澄西船舶修造有限公司申请的专利一种舱盖保险钩吊装工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119349399B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411621321.3，技术领域涉及：B66C5/02；该发明授权一种舱盖保险钩吊装工装是由王惠达;姜道如设计研发完成，并于2024-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舱盖保险钩吊装工装在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶制造技术领域，且公开了一种舱盖保险钩吊装工装，包括底板、第一立柱、滑动轮、液压模组、防护模组、开合门模组和爬梯，底板的底部固定连接有第一立柱，所述第一立柱的底部设有滑动轮，所述第一立柱的表面设有液压模组，所述底板的顶部从左至右分别设有防护模组和开合门模组，所述底板的一侧设有爬梯。该舱盖保险钩吊装工装，通过该装置上设有底板、防护模组和爬梯，通过这些装置结构的配合使用，使得工人需要吊运时，不再需要徒手爬上高空挂设手动葫芦进行高空作业，这有效的保障了工人在施工时的人身安全，同时因为有这些装置结构的使用，使得工人能够更加大胆的完成高空作业任务，也在一定程度上使得工人在高空作业时更加放心。

本发明授权一种舱盖保险钩吊装工装在权利要求书中公布了：1.一种舱盖保险钩吊装工装，包括底板1，其特征在于：所述底板1的底部固定连接有第一立柱2，所述第一立柱2的底部设有滑动轮3，所述第一立柱2的表面设有液压模组4，所述底板1的顶部从左至右分别设有防护模组5和开合门模组6，所述底板1的一侧设有爬梯7，所述防护模组5的顶部设有顶板8，所述顶板8的顶部开设有孔洞，所述孔洞的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑接有吊装模组9； 所述防护模组5包括第二立柱501，所述第二立柱501的侧面和背面分别固定连接有第一防护杆502和第二防护杆503，所述第一防护杆502的一端固定连接有第三立柱504，所述第二防护杆503的一端固定连接有拱形门505，所述第三立柱504的背面固定连接有第三防护杆506； 所述第三防护杆506的一端固定连接有第四立柱507，所述第四立柱507的一侧固定连接有第四防护杆508，所述第四防护杆508的一端固定连接有第五立柱509，所述第五立柱509的正面固定连接有第五防护杆510，所述第五防护杆510的一端固定连接有拱形门505； 所述开合门模组6包括榫槽基座601，所述榫槽基座601的顶部开设有榫槽，所述榫槽的内壁设有开合门602，所述开合门602的顶部开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔的内壁螺纹连接有第三螺栓，所述第三螺纹孔通过第三螺栓螺纹连接有第一铰链片603，所述第一铰链片603的背面固定连接有第一转杆604，所述第一转杆604的一端设有第一电机605； 所述第一电机605的表面固定连接有第一螺纹孔基座，所述第一螺纹孔基座的顶部开设有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔的内壁螺纹连接有第四螺栓，所述第四螺纹孔通过第四螺栓螺纹连接有底板1，所述第一转杆604的表面设有铰链外壳606，所述铰链外壳606的表面固定连接有第二铰链片607，所述第二铰链片607的顶部开设有第五螺纹孔，所述第五螺纹孔的内壁螺纹连接有第五螺栓，所述第五螺纹孔通过第五螺栓螺纹连接有第二螺纹孔基座，所述第二螺纹孔基座的底部固定连接有底板1。

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