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龙图腾网获悉华南建材(深圳)有限公司申请的专利一种船舶舱室模块用吊运装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239870B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411543217.7，技术领域涉及：B63B73/30；该发明授权一种船舶舱室模块用吊运装置及方法是由明理华;戴永;王烈;刘晓峰设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶舱室模块用吊运装置及方法在说明书摘要公布了：本发明适用于吊运装置技术领域，提供了一种船舶舱室模块用吊运装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支撑架，底板的截面为口字形，底板的内部滑动连接有放置板，放置板的顶部固定连接有两个对称的挡板，底板的顶部同样固定连接有挡板，放置板的顶部设置有辊轴，底板的前侧固定连接有斜板，斜板的截面为三角形，斜板的内部开设有延伸至斜板外部的运输凹槽，支撑架的前侧固定连接有两个第一传动杆，第一传动杆的底部与底板的顶部固定连接，本发明一种船舶舱室模块用吊运装置及方法，通过船舶舱室模块在重力的作用下带动放置板向下进行移动，放置板推动L形固定架进行转动，使L形固定架的竖直杆对船舶舱室模块的两侧进行夹紧固定。

本发明授权一种船舶舱室模块用吊运装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶舱室模块用吊运装置，包括底板1，其特征在于：所述底板1的顶部固定连接有支撑架2，底板1的截面为口字形，底板1的内部滑动连接有放置板12，放置板12的顶部固定连接有两个对称的挡板13，底板1的顶部同样固定连接有挡板13，放置板12的顶部设置有辊轴，底板1的前侧固定连接有斜板4，斜板4的截面为三角形，斜板4的内部开设有延伸至斜板4外部的运输凹槽6，支撑架2的前侧固定连接有两个第一传动杆3，第一传动杆3的底部与底板1的顶部固定连接，支撑架2的内部开设有位移槽40，位移槽40的内部滑动连接有前挡板41，第一传动杆3远离支撑架2的一侧开设有与位移槽40内部连通的传输槽38，传输槽38的内部转动连接有滑轮42，前挡板41的顶部固定连接有第二钢丝绳39，斜板4的顶部开设有三个转动槽5，三个转动槽5的内部均转动连接有转动板7，转动板7的内部转动连接有连接轴43，三个转动板7通过连接轴43连通，第二钢丝绳39远离前挡板41的一端与转动板7的顶部固定连接，底板1的底部固定连接有四个第一支撑腿30，底板1的顶部开设有移动槽10，移动槽10的内部设置有重力传动限位装置，支撑架2的顶部设置有吊运固定装置； 所述重力传动限位装置包括L形固定架14，L形固定架14设置在移动槽10的内部，第一支撑腿30的一侧固定连接有转动轴28，L形固定架14的内部与转动轴28的表面转动连接，L形固定架14的截面为L形，L形固定架14的一侧固定连接有第二传动杆15，第二传动杆15的内部开设有延伸至第二传动杆15外部的活动槽16，支撑架2的内部固定连接有固定板17，固定板17的内部开设有延伸至固定板17外部的推槽46，推槽46的内部固定连接有限位轴18，推槽46的内部滑动连接有两个对称的滑块24，支撑架2的内部设置有压板27，滑块24的底部转动连接有动力传动杆26，动力传动杆26远离滑块24的一侧与压板27的顶部转动连接，L形固定架14的一侧设置有橡胶层45； 所述第二传动杆15靠近推槽46的一侧延伸至推槽46的内部，活动槽16套接在限位轴18上，两个滑块24之间固定连接有弹簧25，弹簧25活动套接在限位轴18上。

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