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龙图腾网获悉重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司申请的专利车辆热管理控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239250B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411502230.8，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆热管理控制方法、装置、电子设备及存储介质是由张天琪;黄孙墙;黄大飞;刘小飞;张洪剑设计研发完成，并于2024-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆热管理控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请实施例涉及一种车辆热管理控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：确定目标车辆当前的至少一种工作模式；从至少一种工作模式中，确定符合预设的热管理高功率工作启动条件的目标工作模式；确定目标工作模式对应的热管理功率限值；生成允许热管理系统包括的高功率驱动设备运行的信号，并限制热管理系统的运行功率不超过热管理功率限值。本申请实施例实现了将热管理系统的控制策略，与车辆的工作模式相结合，使热管理系统能够针对不同工作模式进行适应性控制，从而有助于避免出现诸如热管理功率不足、车辆亏电等问题，提高热管理运行的能源利用效率和场景适应性。

本发明授权车辆热管理控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理控制方法，其特征在于，所述方法包括： 确定目标车辆当前的至少一种工作模式； 从所述至少一种工作模式中，确定符合预设的热管理高功率工作启动条件的目标工作模式，其中，所述热管理高功率工作启动条件为用于驱动所述目标车辆上的热管理系统包括的高功率驱动设备运行的前提条件； 确定所述目标工作模式对应的热管理功率限值； 生成允许所述高功率驱动设备运行的信号，并限制所述热管理系统的运行功率不超过所述热管理功率限值； 所述确定所述目标工作模式对应的热管理功率限值，包括： 确定所述目标车辆的电池的可用基础功率，以及所述目标车辆的增程器的发电功率； 按照预设的对应于所述目标工作模式的热管理功率控制策略，对所述可用基础功率和所述发电功率进行计算，得到所述热管理功率限值； 所述按照预设的对应于所述目标工作模式的热管理功率控制策略，对所述可用基础功率和所述发电功率进行计算，得到所述热管理功率限值，包括： 确定所述电池的剩余电量； 获取对所述热管理系统设置的目标温度和所述目标车辆上的预设位置处的实际温度，并计算所述目标温度和所述实际温度的温度差； 从预设的第一参数对应表中，确定所述剩余电量对应的第一参数，以及从预设的第二参数对应表中，确定所述温度差对应的第二参数； 基于所述第一参数和所述第二参数，对所述可用基础功率和所述发电功率进行计算，得到所述热管理功率限值。

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