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龙图腾网获悉中国长江电力股份有限公司申请的专利一种基于市场驱动的热电联产与储能协同配置及优化运行方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119180573B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411050671.9，技术领域涉及：G06Q10/067；该发明授权一种基于市场驱动的热电联产与储能协同配置及优化运行方法是由仝浩阳;邹迪;孙亚娟;吴修韩;李琛;徐晶;魏扬;沈红万;付彤设计研发完成，并于2024-08-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于市场驱动的热电联产与储能协同配置及优化运行方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于市场驱动的热电联产与储能协同配置及优化运行方法，包括以下步骤：步骤1，构建热电储综合能源系统结构；步骤2，构建抽凝式汽轮机组模型；步骤3，构建蓄热水箱模型；步骤4，构建电力市场约束与目标函数；步骤5，目标函数求解。此方法结合市场需求和能源价格制定系统运行策略，实现热电联产系统和储能系统的协同工作，提高能源利用效率和系统稳定性，最大化系统效益。

本发明授权一种基于市场驱动的热电联产与储能协同配置及优化运行方法在权利要求书中公布了：1.一种基于市场驱动的热电联产与储能协同配置及优化运行方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，构建热电储综合能源系统结构； 步骤2，构建抽凝式汽轮机组模型； 步骤2.1，构建抽凝式汽轮机的输出功率和输入的蒸汽流量关系模型： 所述抽凝式汽轮机的输出功率和输入的蒸汽流量关系表示为： 1； 式中，Gt是汽轮机t时刻的输入的蒸汽流量，kgs；Pt是汽轮机t时刻的电功率，MW；为发电机效率，为汽轮机内效率，为汽轮机机械、散热、自用动力损失效率；为汽轮机进汽焓，MJkg；为汽轮机排汽焓，MJkg； 汽轮机各项效率均已知，假设汽轮机焓降始终保持不变，则汽轮机的输出功率和输入的蒸汽流量关系可简化为线性化关系，即： 2； 其中，定义为电功率转换系数； 步骤2.2，构建锅炉模型： 通过控制燃料输入量来控制机组主蒸汽量，热功率与输入燃料量之间的数学关系如下： 3； 式中，Ft为t时刻输入锅炉的燃料量，为t时刻输入汽轮机的热功率，与分别为锅炉的热效率与锅炉管道的热效率； 输入汽轮机的热功率由能量守恒定律可得： 4； 式中，Gt为t时刻的主蒸汽流量，kgs；为主蒸汽比焓，MJkg；为锅炉给水比焓，MJkg； 联立可得输入锅炉的燃料量和主蒸汽流量的关系为： 5； 假设机组给水比焓增不变，定义蒸汽量-燃料量转换系数为： 6； 可得输入锅炉的燃料量和主蒸汽流量之间存在线性关系为： 7； 输入锅炉的燃料量存在最大运行范围约束，即： 8； 式中，与分别为机组燃料输入量的上下限，MW； 锅炉燃料爬坡约束为： 9； 式中：与分别为机组燃料输入量的上下最大爬坡功率，MW； 步骤2.3，构建换热站模型： 抽凝式热电机组主要依靠换热站与热网进行热量交换，主要考虑分配系统，当抽凝式机组通过抽取一部分蒸汽进行供热时，根据能量守恒定律，其供热出力的计算方法如下： 10； 11； 式中，为t时刻供热抽汽流量，kgs；为抽取供热蒸汽的比焓，MJkg；为供热抽汽完成热量交换后形成的疏水的比焓，MJkg； 假设供热抽汽比焓降不变，则供热抽汽流量和机组供热出力间存在如下线性关系： 12； 式中，为供热抽汽比焓降，MJkg； 步骤2.4，抽凝式汽轮机组运行特性： 抽凝式汽轮机组的电出力为： 13； 式中：与分别是汽轮机高、中压缸与低压缸的电功率转换系数； 联立上式可得抽凝式汽轮机组的可行运行范围； 背压工况下电热出力分别为： 14； 15； 式中，为了便于计算，定义：； 综上所述，抽凝式汽轮机的可运行范围主要受到两个因素的约束，分别是燃料输入量和供热抽汽量，进而可知机组电热出力的上下限为： 16； ； 当时，电出力下限由机组最小燃料量决定；当时，电出力下限为相同热出力下机组背压工况的电出力，即： 17； 机组电出力上限由最大燃料量决定，即： 18； 式中：FMAX为最大燃料量；为纯凝工况下机组的电出力；为纯凝工况下机组的热出力； 步骤3，构建蓄热水箱模型； 步骤4，构建电力市场约束与目标函数； 步骤5，目标函数求解。

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