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龙图腾网获悉一汽丰田汽车(成都)有限公司申请的专利汽车装配车间随行台车坐凳自动回收机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119059190B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411261543.9，技术领域涉及：B65G35/00；该发明授权汽车装配车间随行台车坐凳自动回收机构是由郑德金;王国庆;王正中;温铨;薛荣;唐艺;张麟;刘坤设计研发完成，并于2024-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车装配车间随行台车坐凳自动回收机构在说明书摘要公布了：汽车装配车间随行台车坐凳自动回收机构，涉及一种安装汽车前横梁需要的台车坐凳自动化运动机构，包括台车结构、锁止机构、和坐凳收放机构，台车结构的随行台车的中间设置有坐凳，坐凳的上部设置有台车抽屉，抽屉中间设置有拉手，在台车抽屉的一边设置有解锁滑轮，在台车抽屉下端的立柱上设置有解锁压杆；锁止机构包括拉绳结构和解锁机构，拉绳结构的拉绳的端头固定在拉绳卡子上,另一端固定在拉绳挂孔上；解锁机构包括解锁压杆、解锁滑轮机构和锁舌支撑，锁舌支撑固定在坐凳安装杆上，在锁舌支撑上端固定有锁头；坐凳收放机构包括坐凳、坐凳拉簧、坐凳挂扣，坐凳底面设置有坐凳安装杆，中间两根延伸到坐凳的后端，两边分别连接一道滑动杆。

本发明授权汽车装配车间随行台车坐凳自动回收机构在权利要求书中公布了：1.汽车装配车间随行台车坐凳自动回收机构，包括台车结构、锁止机构和坐凳收放机构，其特征在于： A.台车结构包括随行台车1、台车抽屉2、抽屉拉手3、台车栏杆柱8、坐凳14、台车车轮17和坐凳挂扣16；所述随行台车1的中间设置坐凳14，在所述坐凳14的上部设置台车抽屉2，在台车抽屉2的中间设置抽屉拉手3，在台车抽屉2的一边设置有解锁滑轮5，在台车抽屉2下端的立柱上设置有解锁压杆4，所述解锁压杆4固定连接在压杆支撑臂13上； B.所述锁止机构包括拉绳结构和解锁机构；所述拉绳结构包括拉绳9、第一滑轮12、第二滑轮7、拉绳卡子29、拉绳挂孔18；所述拉绳9一端的端头固定在所述拉绳卡子29上,拉绳9的另一端经过第一滑轮12和第二滑轮7两次换向后固定在拉绳挂孔18上，所述拉绳挂孔18设置在锁舌板26上；所述解锁机构包括解锁压杆4、解锁滑轮5、锁舌支撑6、锁扣支柱10、锁扣拉簧11、压杆支撑臂13、锁扣拉簧挂孔19，所述锁舌支撑6固定在坐凳14后端延伸的坐凳安装杆31上，在锁舌支撑6上端固定有锁头25； 所述锁止机构还包括锁销和锁扣，锁销包括销轴20、销轴上支撑板21、锁舌22、销轴下支撑板23、销轴螺母24、锁舌板26；所述锁扣包括锁舌支撑6和锁头25，所述锁头25固定在锁舌支撑6上，锁舌支撑6安装在坐凳14后端与锁扣支柱10相配合一边坐凳安装杆31上； C.所述坐凳收放机构包括坐凳14、坐凳拉簧15、坐凳挂扣16、以及坐凳安装杆31；所述坐凳14的底面设置有四道纵向的坐凳安装杆，中间两根坐凳安装杆延伸到坐凳14的后端，两边各一根安装杆分别连接一道滑动杆，所述滑动杆均插入台车两边设置的滑动槽内，在所述滑动槽内设置滚柱28；在坐凳14尾端，连接两道延长的坐凳安装杆31的横向连接杆上连接有坐凳拉簧15；所述坐凳14后端有两根延伸的坐凳安装杆31，两根坐凳安装杆31之间有横向的连接杆；在所述坐凳14的前端设置有坐凳挂扣16；所述坐凳挂扣16是向下勾的形状。

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