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龙图腾网获悉比博斯特(江苏)汽车科技有限公司申请的专利一种独立模块化的汽车制动冷却装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118894073B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411201077.5，技术领域涉及：B60T5/00；该发明授权一种独立模块化的汽车制动冷却装置是由刘晓辉;谢泽金;刘仪兴设计研发完成，并于2024-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种独立模块化的汽车制动冷却装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种独立模块化的汽车制动冷却装置，涉及汽车技术领域。该独立模块化的汽车制动冷却装置，包括车载空调风机、监控模块、安装于车桥上的液冷式制动器、主散热模块、水位传感器、出水温度传感器以及进水温度传感器。本发明，增加了一节盘管，增大自然风冷却的冷却效果，高温时将车载空调风机产生的冷风送入副散热箱中，通过冷风直吹盘管进行强制降温，设置第一压力传感器和第二压力传感器，可实时检测冷却液泵送压力以及回流压力，起主要连通作用的第三输出管和第一回流管均设置有两组，起到备份作用，当通过压力传感器检测到管路有破损情况时，即关闭该通路上的电磁阀，并打开另一通路上的电磁阀，即可确保制动器正常使用。

本发明授权一种独立模块化的汽车制动冷却装置在权利要求书中公布了：1.一种独立模块化的汽车制动冷却装置，其特征在于：包括车载空调风机、监控模块、安装于车桥上的液冷式制动器、主散热模块1、水位传感器、出水温度传感器以及进水温度传感器，所述主散热模块1内部设置有风扇、水泵、膨胀水箱，所述主散热模块1右壁且靠近下壁位置通过第一输出管2固定连接有第一水泵3，所述第一水泵3远离第一输出管2的一端通过第二输出管4固定连接有第一三通接头5，所述第一三通接头5远离第二输出管4的另两组接口分别固定连接有一组第三输出管6，两组所述第三输出管6远离第一三通接头5的一端共同与液冷式制动器冷却水进口固定连接，所述液冷式制动器冷却水出口固定连接有两组第一回流管10，两组所述第一回流管10远离液冷式制动器的一端通过第二三通接头14共同固定连接有第二回流管15，所述主散热模块1顶部固定连接有用于对主散热模块1内部冷却液进行补充的补水结构，所述主散热模块1顶部且位于补水结构左侧固定连接有副散热箱16，所述副散热箱16前壁及后部均通过铰链转动连接有箱门17，所述副散热箱16与箱门17之间设置有用于打开以及闭合箱门17的启闭驱动结构，所述副散热箱16左壁设置有与车载空调风机连通以提高散热效果的进风结构，所述副散热箱16内部设置有辅助散热结构，所述辅助散热结构与第二回流管15远离第二三通接头14的一端固定连接，所述辅助散热结构通过第三回流管31与主散热模块1内部贯通； 所述进风结构包括空调风管18、电动蝶阀19，所述空调风管18固定连接在车载空调风机出风口与副散热箱16左壁之间，所述电动蝶阀19固定连接在空调风管18外壁，所述空调风管18远离车载空调风机的一端与副散热箱16内部贯通； 所述箱门17打开时，副散热箱16前后贯通，通过自然风吹向辅助散热结构以实现冷却，需要加强冷却效果时，箱门17闭合，以使得副散热箱16内部形成密封的空间，通过进风结构引入空调冷风，进行直吹降温。

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