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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种悬浮间隙测量方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118602921B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410967047.9，技术领域涉及：G01B7/14；该发明授权一种悬浮间隙测量方法、装置、设备及介质是由李言民;王卫涛;姚吉行;苗欣;付善强设计研发完成，并于2024-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种悬浮间隙测量方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种悬浮间隙测量方法、装置、设备及介质，涉及轨道车辆技术领域。方案应用于包括第一探头组、第二探头组、后端处理电路和控制器的测距系统。其中，第一探头组设置于长定子槽结构对向的电磁铁表面，第二探头组设置于与长定子槽结构相邻的齿结构对向的电磁铁表面。本方案根据长定子的齿槽结构引起的间隙波动对传感器探头进行合理布局，设置第一探头组和第二探头组形成传感器阵列。通过多探头组配合，结合间隙值取平均和间隙值补偿这两种实际间隙值的测量方式，能够有效减小甚至消除悬浮间隙测量中存在的纹波，提升悬浮控制系统的稳定性。

本发明授权一种悬浮间隙测量方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种悬浮间隙测量方法，其特征在于，应用于包括第一探头组、第二探头组、后端处理电路和控制器的测距系统；其中，所述第一探头组和所述第二探头组分别与对应的所述后端处理电路连接；各所述后端处理电路与所述控制器连接；所述第一探头组设置于长定子槽结构对向的电磁铁表面，所述第二探头组设置于与所述长定子槽结构相邻的齿结构对向的电磁铁表面；所述方法包括： 获取所述第一探头组测量的第一间隙值和所述第二探头组测量的第二间隙值，并选取实际间隙值的确定方式； 当选取第一确定方式时，确定所述第一间隙值和所述第二间隙值的平均值，以将所述平均值确定为所述实际间隙值； 当选取第二确定方式时，确定所述第一间隙值和所述第二间隙值二者中的最小值，并获取第一间隙补偿值； 将所述最小值与所述第一间隙补偿值加和，以得到所述实际间隙值； 在所述获取所述第一探头组测量的第一间隙值和所述第二探头组测量的第二间隙值之后，在所述选取实际间隙值的确定方式之前，还包括： 获取第二间隙补偿值； 判断所述第一间隙值与所述第二间隙值的差值是否大于第三阈值； 若所述第一间隙值与所述第二间隙值的差值大于所述第三阈值，则将所述第二间隙值与所述第二间隙补偿值加和，以得到新的所述第一间隙值，进入所述选取实际间隙值的确定方式的步骤； 若所述第一间隙值与所述第二间隙值的差值不大于所述第三阈值，则判断所述第二间隙值与所述第一间隙值的差值是否大于所述第三阈值； 若所述第二间隙值与所述第一间隙值的差值大于所述第三阈值，则将所述第一间隙值与所述第二间隙补偿值加和，以得到新的所述第二间隙值，进入所述选取实际间隙值的确定方式的步骤； 若所述第二间隙值与所述第一间隙值的差值不大于所述第三阈值，则进入所述选取实际间隙值的确定方式的步骤。

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