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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利充电控制电路和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118254611B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211686858.9，技术领域涉及：B60L53/14；该发明授权充电控制电路和车辆是由闫磊;袁绍奎;杨恢威;袁帅;常东博设计研发完成，并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电控制电路和车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种充电控制电路和车辆，所述充电控制电路动力电池，所述动力电池包括第一电池组和第二电池组；第一充电回路，所述第一充电回路与所述动力电池连接，所述第一充电回路用于对所述动力电池进行升压充电；第二充电回路，在第一状态下，控制所述第二充电回路与所述动力电池连接，以对所述动力电池进行全包充电；在第二状态下，控制所述第二充电回路与所述动力电池中的第二电池组连接，以对所述第二电池组进行半包充电。本公开中通过配置两个充电回路能够兼容不同能力的直流充电桩。

本发明授权充电控制电路和车辆在权利要求书中公布了：1.一种充电控制电路，其特征在于，其包括： 动力电池，所述动力电池包括第一电池组和第二电池组； 第一充电回路，所述第一充电回路与所述动力电池连接，所述第一充电回路用于对所述动力电池进行升压充电，所述第一充电回路包括第一充电口、第一开关K1、第二开关K2和电驱系统，所述电驱系统包括电机和电机控制单元，所述电机控制单元包括多相桥臂，每一相桥臂的中点与对应绕组连接； 第二充电回路，在第一状态下，控制所述第二充电回路与所述动力电池连接，以对所述动力电池进行全包充电；在第二状态下，控制所述第二充电回路与所述动力电池中的第二电池组连接，以对所述第二电池组进行半包充电，所述第二充电回路包括第二充电口、第三开关K3、第四开关K4、第五开关K5、第六开关K6和第七开关K7，所述第七开关K7的第一端分别与所述电驱系统和所述第一开关K1的第二端连接，所述第七开关K7的第二端分别与所述第六开关K6的第二端、所述第一电池组的负极以及所述第二电池组的正极连接； 控制单元，所述控制单元分别与所述第一开关K1、所述第二开关K2、所述第三开关K3、所述第四开关K4、所述第五开关K5、所述第六开关K6和所述第七开关K7连接； 所述控制单元被配置为： 当所述第二充电回路与所述动力电池中的第二电池组连接时，控制所述第三开关K3、第四开关K4和第六开关K6处于闭合状态，且控制余下开关处于关断状态，以对所述第二电池组进行半包充电，并在所述第二电池组的电池参数满足预设均衡条件时，控制所述第七开关K7处于闭合状态，且控制余下开关处于关断状态，以及控制所述多相桥臂中的至少一相桥臂，以实现所述第二电池组为所述第一电池组充电。

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