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龙图腾网获悉江阴兴澄特种钢铁有限公司申请的专利一种适用于冷挤压成型的新能源汽车用渗碳轴承钢及其生产方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117363974B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311139728.8，技术领域涉及：C22C38/02；该发明授权一种适用于冷挤压成型的新能源汽车用渗碳轴承钢及其生产方法是由刘烨;桂煜琳;尹青;吴小林;白云;袁振设计研发完成，并于2023-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于冷挤压成型的新能源汽车用渗碳轴承钢及其生产方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种适用于冷挤压成型的新能源汽车用渗碳轴承钢及其生产方法，该钢的化学成分为：O≤0.0012％，N:0.008％～0.014％，Nb：0.01％～0.018％，Ti≤0.0015％，As≤0.01％，Sn≤0.01％，Sb≤0.005％，Pb≤0.0015％，B≤0.002％，其他元素满足国标GBT3203中对G20CrNiMo的要求，余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程为KR铁水预处理‑转炉‑LF炉外精炼‑RH真空脱气‑CCM连铸‑连铸坯缓冷‑连铸坯加热轧制成材‑轧材缓冷‑球化退火‑精整‑车皮，钢材具有较低的硬度、较低的抗拉强度、较高的塑性、较高的组织球化率、较低的表面脱碳层、较细晶粒度、高的纯净度以及一定的淬透性，并满足“冷挤压”成型的新能源汽车用渗碳轴承钢。

本发明授权一种适用于冷挤压成型的新能源汽车用渗碳轴承钢及其生产方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于冷挤压成型的新能源汽车用渗碳轴承钢的制造方法，其特征在于：该钢的化学成分为：O≤0.0012%，N:0.008%~0.014%，Nb：0.01%~0.018%，Ti≤0.0015%，As≤0.01%，Sn≤0.01%，Sb≤0.005%，Pb≤0.0015%，B≤0.002%，其他元素满足国标GBT3203中对G20CrNiMo的要求，余量为Fe及不可避免的杂质所述方法包括以下步骤： 1钢水冶炼； 2大尺寸的CCM连铸坯； 3连铸坯缓冷，连铸坯应采用火焰切割，连铸坯长度为10-12米之间，火切后的连铸坯需进入缓冷坑进行缓冷，缓冷时间24h~65h之内,防止由于合金含量高而开裂； 4连铸坯加热轧制成材，预热段温度控制在600℃~820℃,加热段温度控制在950℃~1080℃,均热段温度控制1120℃~1200℃，加热炉控制燃气的空煤比在0.08-1.04范围之内，轧制开轧温度控制在1020℃-1150℃，终轧温度≥950℃； 5轧材缓冷，将轧后棒材进行下坑缓冷，加一层保温罩，缓冷速度控制在20℃min-40℃min以内,缓冷时间≤48小时，缓冷出坑温度≤200℃； 6等温球化退火热处理，将轧制圆棒装入球化退火炉，随炉升温至700℃-850℃，升温速度为5℃min-20℃min，并在此温度进行第一段保温3h-6h；随后在1h内炉冷至600℃-680℃，并进行第二段保温4h-6h，随后炉冷至400℃-500℃，最后出炉空冷； 7精整：包括矫直、倒角精整工序，确保钢材弯曲度≤1mmm； 8车皮：在保证尺寸精度要求下，圆棒进行精密车加工，单边车皮量≥0.1mm，制得目标棒材成品，确保尺寸在±0.2mm范围； 9表面和内部采用100%无损检测，检验合格才能成为合格品。

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