中国矿业大学李富民获国家专利权
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龙图腾网获悉中国矿业大学申请的专利滑动支承分体梁与大型预制槽板装配式地铁车站结构及施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117027047B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311023205.7,技术领域涉及:E02D29/00;该发明授权滑动支承分体梁与大型预制槽板装配式地铁车站结构及施工方法是由李富民;贾笑岩;郭震;耿欧设计研发完成,并于2023-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本滑动支承分体梁与大型预制槽板装配式地铁车站结构及施工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种滑动支承分体梁与大型预制槽板装配式地铁车站结构及施工方法,采用承重结构现浇、大面积楼盖结构预制并叠合装配的混合施工方案,既保证了结构主体的整体性和可靠性,又保证了总体较高的预制装配率,能够大幅度减少支架和模板工程,能够提高施工效率和环境效益;同时,采用大型预制槽板叠合装配技术,能够提高装配效率、简化连接构造与材料及工时消耗、保证连接整体性,与大型双T板相比,本发明解决了叠合楼板板底正钢筋的布置困难问题;另外,采用分体梁技术,解决了传统一体梁与竖向构件如柱、墙之间不便于实现隔震连接或滑动连接的难题,巧妙解决了地下结构的中柱抗震变形能力不足所带来的结构破坏问题。
本发明授权滑动支承分体梁与大型预制槽板装配式地铁车站结构及施工方法在权利要求书中公布了:1.一种滑动支承分体梁与大型预制槽板装配式地铁车站结构,其特征在于:将水平面内,沿着车辆行进的方向定义为左右方向,与左右方向相垂直的方向定义为前后方向;包括位于前后侧的两面侧墙1、位于左右端的两面端墙2、扶壁柱3、中柱4、分体左梁5、分体右梁6、端墙侧梁7、分体梁横撑8、预制大型槽板9、叠浇层11、现浇带12; 所述侧墙1和端墙2构成围合在车站地下空间的外围竖向结构,扶壁柱3和中柱4呈竖向分布在外围竖向结构围成的平面内,且扶壁柱3与侧墙1表面无切向传力贴合设置;在端墙2、扶壁柱3和中柱4的相同楼层高度设置有对应的墙牛腿21、扶柱牛腿31和中柱牛腿41,同一前后方向上的所有扶壁柱3和中柱4构成一组立柱,同一前后方向上的所有牛腿构成一组牛腿,每一组牛腿上搁置一根梁,将置于墙牛腿21上的梁称为端墙侧梁7,将置于同一组立柱左侧牛腿上的梁称为分体左梁5,将置于同一组立柱右侧牛腿上的梁称为分体右梁6; 在同一组立柱左右侧相邻的两根梁通过分体梁横撑8拉结,在其他相邻的两根梁间搭设预制大型槽板9,现浇带12覆盖在分体梁横撑8、分体左梁5、分体右梁6上方并填充分体梁横撑8与分体左梁5、分体右梁6之间的连接缝隙,叠浇层11覆盖在预制大型槽板9、端墙侧梁7、分体左梁5、分体右梁6上方并填充预制大型槽板9与端墙侧梁7、分体左梁5、分体右梁6之间的连接缝隙,现浇带12和叠浇层11的高度一致; 在端墙侧梁7、分体左梁5、分体右梁6的前后端与侧墙1之间、最靠近侧墙1的预制大型槽板9与侧墙1之间,均留有滑动间隙10。
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