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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种轨道车辆制动指令冗余传输系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116873000B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311076831.2，技术领域涉及：B61L15/00；该发明授权一种轨道车辆制动指令冗余传输系统及方法是由薛鸿福;林森;刘光娜;冯兴超;田旭鹏;姜大林设计研发完成，并于2023-08-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆制动指令冗余传输系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道车辆制动指令冗余传输系统及方法，包括：设置在每一个司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置，两者之间通过网络线路连接通信；设置在每一个客室内的终端控制装置和制动系统，两者之间通过线路连接，同时，还通过网络线路连接通信；每一个司机室内的司控器与该司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置分别通过线路连接；各司控器与各个客室内的制动系统通过线路连接；每一个司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置分别通过网络线路与各个客室的终端控制装置连接通信。本发明能够确保司控器制动指令能够实时传输至各车制动系统，当网络出现异常时也能够保证车辆及时制动停车，保障行车安全。

本发明授权一种轨道车辆制动指令冗余传输系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆制动指令冗余传输系统，其特征在于，包括： 设置在每一个司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置；第一中央控制装置和第二中央控制装置互为冗余，两者之间通过网络线路连接通信； 设置在每一个客室内的终端控制装置和制动系统，所述终端控制装置和制动系统之间通过线路连接，同时，所述终端控制装置和制动系统之间通过网络线路连接通信； 每一个司机室内的司控器与该司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置分别通过线路连接；各司控器与各个客室内的制动系统通过线路连接； 每一个司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置分别通过网络线路与各个客室的终端控制装置连接通信； 司控室的制动指令能够同时通过不同的传输路径传输至各个客室的制动系统；各个传输路径之间设置优先级，当各路径传输的制动级位均相同时，制动系统优先采信优先级最高的传输路径传输的制动指令；当其中一种传输路径出现异常时，制动系统自动采信剩余传输路径中优先级最高的传输路径传输的制动指令。

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