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龙图腾网获悉江苏省特种设备安全监督检验研究院申请的专利箍型安全冗余制动器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116715163B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310688305.5，技术领域涉及：B66D3/18；该发明授权箍型安全冗余制动器是由王华设计研发完成，并于2023-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本箍型安全冗余制动器在说明书摘要公布了：本发明属于葫芦起升机技术领域，尤其是一种箍型安全冗余制动器，针对现有的摩擦过大，加剧损耗，热量影响结构性能的问题，现提出如下方案，其包括葫芦外壳和葫芦外壳内部转动套接的收卷筒，所述收卷筒的顶部和底部均栓接有半棘轮圈，两个半棘轮圈之间栓接，半棘轮圈的右侧栓接有波形轮，葫芦外壳的右侧栓接有转轴，转轴的表面转动套接有框架，转轴表面的右侧栓接有拉簧，拉簧与框架栓接，框架的顶部栓接有棘爪；框架右侧的底端转动连接有转轮，转轮通过主锥齿轮可以带动传动机构转动，传动机构通过小斜齿轮可以带动微型泵运转。本发明中微型泵便能泵取润滑油进行润滑，减少结构摩擦，通过散热机构可以扇风，进行散热，避免热量蓄积。

本发明授权箍型安全冗余制动器在权利要求书中公布了：1.箍型安全冗余制动器，包括葫芦外壳1和葫芦外壳1内部转动套接的收卷筒4，其特征在于，所述收卷筒4的顶部和底部均栓接有半棘轮圈5，两个半棘轮圈5之间栓接，半棘轮圈5的右侧栓接有波形轮6，葫芦外壳1的右侧栓接有转轴8，转轴8的表面转动套接有框架9，转轴8表面的右侧栓接有拉簧11，拉簧11与框架9栓接，框架9的顶部栓接有棘爪10； 框架9右侧的底端转动连接有转轮16，转轮16左侧的轴心处栓接有主锥齿轮15，框架9内部的顶端栓接有微型泵13，微型泵13的轴栓接有小斜齿轮12，主锥齿轮15的齿牙啮合有传动机构2，传动机构2与小斜齿轮12啮合，传动机构2的表面转动套接有散热机构3； 所述传动机构2包括副锥齿轮21、转杆22、大链轮23和加速组件； 主锥齿轮15的齿牙与副锥齿轮21的齿牙啮合，副锥齿轮21的轴心处与转杆22的底端栓接，转杆22的表面与框架9的内部转动套接，转杆22的顶端与大链轮23的轴心处栓接，大链轮23与加速组件啮合，加速组件与小斜齿轮12啮合； 所述加速组件包括链条24、小链轮25、大齿轮26和传动组件； 大链轮23的齿牙与链条24内部的右侧啮合，链条24内部的左侧与小链轮25的齿牙啮合，小链轮25的底部与大齿轮26的顶部栓接，大齿轮26的轴心处与框架9的内部转动连接，大齿轮26与传动组件啮合，传动组件与小斜齿轮12啮合； 所述传动组件包括小齿轮27、曲轴28和大斜齿轮29； 大齿轮26的左侧与小齿轮27的右侧啮合，小齿轮27的轴心处与曲轴28表面的底端栓接，曲轴28的顶端和底端均与框架9的内部转动套接，曲轴28表面的顶端与大斜齿轮29的轴心处栓接，大斜齿轮29的齿牙与小斜齿轮12的左侧啮合，曲轴28与散热机构3转动套接； 所述散热机构3包括传动架31、传动条32、铰接架33和扇风板34； 传动架31、传动条32、铰接架33和扇风板34的数量均为两个，传动架31的左端与曲轴28的曲部轴转动套接，传动架31的右端与传动条32的左侧铰接，传动条32表面的右侧与铰接架33的左端铰接，铰接架33的右端与扇风板34的左侧铰接，扇风板34的孔洞与框架9的内部铰接。

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