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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利一种车辆驾驶性优化方法、装置、存储介质、电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116678631B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310556014.0，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种车辆驾驶性优化方法、装置、存储介质、电子设备是由马翔设计研发完成，并于2023-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆驾驶性优化方法、装置、存储介质、电子设备在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆驾驶性优化方法、装置、存储介质、电子设备，其中车辆驾驶性优化方法包括以下步骤：将制定的驾驶性客观标准录入自动标定系统，以预设的初始驾驶性关联数据进行不同测试工况的驾驶测试；基于实测驾驶表现与客观标准的对比，根据对比结果将对应测试工况的驾驶性响应和顿挫的关联数据进行自动标定，并通过新的标定数据循环测试，直到实测驾驶表现满足客观标准；确认对应测试工况驾驶性标定结束。通过制定驾驶性客观标准，并设置相匹配的自动标定系统，定义了自动标定方法，使得标定目标更为清晰，实现自动修改驾驶性参数，减少工程师上车标定时间。

本发明授权一种车辆驾驶性优化方法、装置、存储介质、电子设备在权利要求书中公布了：1.一种车辆驾驶性优化方法，其特征在于，包括以下步骤： 将制定的驾驶性客观标准录入自动标定系统，以预设的初始驾驶性关联数据进行不同测试工况的驾驶测试； 基于实测驾驶表现与客观标准的对比，根据对比结果将对应测试工况的驾驶性响应和顿挫的关联数据进行自动标定，并通过新的标定数据循环测试，直到实测驾驶表现满足客观标准； 根据驾评感受和主观评价，对客观标准进行调整，确认对应测试工况驾驶性标定结束，具体步骤如下： S10、在对应测试工况下，根据驾评感受判断响应是否通过主观评价，如果是，则进入S20，否则进入S30； S20、根据驾评感受判断顿挫是否通过主观评价，如果是，则进入S50，结束驾驶性标定，否则进入S40； S30、增大客观标准对应测试工况的响应关联数据，输入到自动标定程序，对驾驶性的响应进行自动标定，然后进入S10循环； S40、减小客观标准对应测试工况的顿挫关联数据，输入到自动标定程序，对驾驶性的顿挫进行自动标定，然后进入S10循环； S50、对应测试工况驾驶性标定结束。

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