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龙图腾网获悉航大联合航空设备有限公司申请的专利一种受力自调节式飞机救援用吊梁获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116675099B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310633226.4，技术领域涉及：B66C1/18；该发明授权一种受力自调节式飞机救援用吊梁是由何振华;李新健;周鸿瑕设计研发完成，并于2023-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种受力自调节式飞机救援用吊梁在说明书摘要公布了：本发明属于飞机救援装置领域，涉及一种受力自调节式飞机救援用吊梁，包括主吊梁、主吊梁吊带、副吊梁及副吊梁吊带，在所述主吊梁的上部两端对称设置有主吊梁吊带，在主吊梁的下部两端通过副吊梁吊带连接有副吊梁，其特征在于：在各所述副吊梁的下部均间隔设有滑轮组，在两侧的各滑轮组上缠绕有一根吊装吊带。本发明结构设计科学合理，具有能够受力自调节、保证飞机抬升的稳定性、延长主吊带的使用寿命、适用机型范围广、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的受力自调节式飞机救援用吊梁。

本发明授权一种受力自调节式飞机救援用吊梁在权利要求书中公布了：1.一种受力自调节式飞机救援用吊梁，包括主吊梁、主吊梁吊带、副吊梁及副吊梁吊带，在所述主吊梁的上部两端对称设置有主吊梁吊带，在主吊梁的下部两端通过副吊梁吊带连接有副吊梁，其特征在于：在各所述副吊梁的下部均间隔设有滑轮组，在两侧的各滑轮组上缠绕有一根吊装吊带； 所述的吊装吊带由若干根吊带组通过钢丝绳连接而成，所述的吊带组包括滑轮吊带、主吊带连接件及主吊带，在所述主吊带的两端通过主吊带连接件连接有滑轮吊带，两两相邻吊带组之间的滑轮吊带通过钢丝绳连接，该处的钢丝绳缠绕在滑轮组上，吊装吊带两端部的钢丝绳连接在副吊梁两端的吊环上； 所述的主吊带连接件包括挂环、U形头、连接螺栓及螺母，在所述滑轮吊带的两端安装有挂环，在挂环上挂装有U形头，U形头的开口处通过穿装的连接螺栓与螺母的配合实现与挂环的连接，所述的连接螺栓穿装在主吊带两端的连接耳上； 各所述的滑轮组通过调节座安装在副吊梁上，所述的调节座由第一水平部、第二水平部及第一竖直部，在第一水平部的两端向上竖直折弯有第一竖直部，在两第一竖直部的上端向内垂直折弯有第二水平部，在两第一竖直部的中部设有竖向的凹槽，在凹槽内设有限位螺纹孔； 在所述副吊梁的底部安装有调节齿板，所述的调节齿板为在一板体的两侧对称设置间隔均布的齿的结构，两两齿之间的空间形成限位口； 所述的调节座通过其上的第二水平部滑动连接在调节齿板上，并通过伸出限位螺纹孔的限位螺钉限位在调节齿板的限位口内实现调节座的固定。

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